замена рычага.

если правильно понял.то надо по бокам балки вставить отвертку. илисваркой прихватить.

эти две шпильки на которых крепица нижний рычаг являюца болтами с квадратными головками. в балке есть дырки ,к этим квадратным головкам можно подлезть толстой плоской отыерткой чтоб они непрокрочивались-но это онанизм. у меня самого раньше жыгуль был я тебе советую подойти к ремонту по европейски-срезай нахрен эти болты болгаркой ,а когда новые ставить будеш привари к квадратной головке 3-4 мм пластину металическую,чтоб они непрокручивались

советую это делать на эстокаде,там один болт надо будет сначала запихнуть в балку,а потом наощупь вставить его в дырку. короче без болгарки и эстокады очень сложно это делать,особенно первый раз

Андрей, машина во дворе стоит эстакады нет

сабж

вот такие болты внутри балки вставлены. к ним крепица нижний рычаг.

поэтому срезай родные болты и ставь новые. головку наростить незабудь чтоб непрокручивались. важный ньюанс-между этими болтами и нижним рычагом ставяца шайбы-ими регулируеца развал. поэтому сначала сними полностью один болт,и шайбы этого болта положи отдельно. под каждым болтом разное количество шайб,чтоб невстрять на развал неперепутай эти шайбы,ставь откуда снимал. это важно

помойму проще балкувзять новую.)))

лучше старую оставь.я на 21063 менял 2 раза.родная прослужила 23 года.а новая год.

балку менять заебешся-матор скидывать надо.насамом деле там просто просто опыт нужен. в сервис не едь за это поросят минимум полторы тыщи хотя работы там на 2 часа (если есть опыт)

новая балка стоит 1800-2000 руб. это дорого.

Андрей, так движку зачем скидывать?я за пол дня один менял.

мотор впринципе подвесить можно чтоб неснимать. балка прикручена низкими гайками,на заводе их сильно закручивают. когда пытался их открутить головка с них соскакивала.так и неоткрутил. витя говорит что авто на улице,единственный вариант подвесить мотор на улице это загнать авто под турник. но подвеску он уже разобрал поэтому перемещять авто невариант.

да можно и без пружин ее перегнать аккуратно.отбойники все же стоят)

я пробовал без пружыны одной ехать. колесо зажато,задние колеса шлифуют,авто ниедит и не рулица

не надо там никаких турников,доску запихиваешь на стабилизатор, она одним концом в бампер упирается, а другим мотор держит за шкив, все делается на улице без ям и прочих удобств. Но, лучше, действительно, болты в старой балке поменять, если она целая, т.к. хороших балок в з/ч просто нет