На холодную всегда смотрю.

Юрий, на заводе же двигло не греют))

Сережа, бля, конечно надо на горячую проверять на прогретом двигателе и на ровной площадке! На заводе не на глаз льют, а ровно столько, сколько надо, т.к. там уже заранее все объемы заливаемых жидкостей просчитаны!

в общем каждый по своему.)

масло проверяют на прогретом двигателе. и дело не в том, что оно при прогреве расширяется, а в том, что на холодном двиге масло под действием силы земного притяжения со всех элементов двига стекает в поддон. на холодную уровень масла может быть в норме по метке, однако после прогрева, как только масло разгоняется по двигу, после того, как забьет все свои каналы и тд и тп - его станет по метке меньше, чем на холодном. какой смысл проверять на холодном? на холодном будет норм, а на горячем - ниже минимума. на заводе льют, как сказал Виктор, ровно столько, сколько надо. у них там все расписано по пунктам, вымерено до грамма. а в эксплуатации масло надо проверять на горячем двиге, а не на холодном.

Тоже на холодную смотрю.

на горячую масло не все стекло в поддон , всегда смотрю на холодную

на холодную больше народу))) а вообще же по сути главное что было не меньше отметки "мин" и не превышала отметки "макс" !?

Самое надежное измерение может быть получено на холодном двигателе перед его пуском. Цитата отсюда http://www.automn.ru/vaz-2110/vaz-42936-10.m_id-6009...

та хули его смотреть этож не бмв ге масло жрет как бензин. я знаю что моя 2111 масло неест. прошлаЯ машина 2107 масло тоже неела. ну если только совем чуть чуть гам 200 тыщь на 7 км.
таз масло неест. некуй его смотреть уровень.

можно же случайно поддон просадить или заглушки в 16v может выдавить , случаи бываю разные , смотреть все равно надо иногда

Андрей, а мало ли куда уйдет. Или тосол в масло пойдет)

Юрий, тосол в масло обычно после перегрева

Андрей, это таз. Тут все может быть.

Андрей, почему после перегрева? у меня пробило,попал в масло. при этом машина ни разу не грелась,поменял прокладку через неделю опять)) прокладка что ли брак была.

На холодом двигателе уровень масла проверяют

Сережа, от времени еще может прокладку пробить.

Сережа, читaл про вольво 850, дaк тaм производитeль рeкомeндуeт производить зaмeр мaслa чeрeз 2 чaсa послe остaновки двигaтeля!