по ссылке о форде говорят. У нас же все двигатели одинаковые. и никто пока на капиталку из-за бензина не попадал. так что 92 есть тру, имхо.

Макс дело не в форде,а в том что рекомендует сервисная книжка заливать то значит и надо,а не мудрить!

ну вот в мою машину рекомендован 92-95, а в 14 уже тупо 95, хотя дрыгатели одинаковые.

я на провереной заправке всегда 92 лил и 2 клапана сгорело!моторист сказал 95 лей!ща его заливаю машина по другому себя ведет в лучшую сторону)

клапана могли сгореть и не из-за бензина

тут мне кажется личное дело каждого для меня 92 лучше

кроилово ведет к попадалову. Это аксиома как ни крутись
Вы небось помимо 92 бенза, масло лукойл льете и свечи 'за рулем' ставите?

Илюха жетт=))) Я на своей 2114 95 лукойл экто лью с новья. на нем динамика получше, 92 как то пробовал разок ваще не едет. У другана тиана 2 там по паспорту 92-95 лил 95, потом попробовал на 92 перейти, говорит лошадей 30 сразу сьебнули кудато) и расход вместо 12-13 по городу стал 14-15. Вся выгода в цене ушла в динамику и расход.

#28 Илюха Сильванович, есть и такие))) лично за себя отвечу, бензин 92 на лукойле, масло Шелл, свечи с зимы Бош платинум, до них Денсо иридиум.

Дима Крылов, я тебе больше скажу. Если одну и ту же машину(желательно помощнее, чтобы разница нагляднее была) замерить 2 раза на мощностном стенде на бензине с двух разных заправок(но с одинаковым заявленным октановым числом) можно получить ОЧЕНЬ непохожие результаты))

с этим тоже согласен, я стараюсь на лукойле заправлятся, но все равно приходится на тнк иногда, или BP, на последнем походу с мочой разбавляют и стоит на 1-1.5р дороже

хз. Я стараюсь лить только ВР (не улитимэйт). Правда я в СПб, может у нас получше.... Все ровно!

у нас ВР тру,и дешевле и расход в итоге меньше и тянет лучше,лукойлы у нас озверелые цену ломят ппц а толку 0,гнали бы хоть за такие деньги и бензу от души а не то гавно что сейчас

так так так.ребят значет как я понил если хочешь движке дольше жизнь устроить то лей 95?И КАК МНЕ ЛУЧШЕ ПЕРЕЙТИ НА 95 ЕСЛИ ДВИЖОК 1.3 ЕМУ 21 ГОД И НЕ РАЗУ НЕ ПЕРЕБЕРАЛСЯ 69 ТЫСЯЧ ПРОБЕГ.ПОДСКАЖИТЕ

Нет. Неправильно ты понял. Надо лить тот бенз, под который в твоем моторе СЖ и зажигание построены. то есть 92й

У меня на 92 постоянная детонация,заливаю 95 и все отлично)

Андрей Лукьянов
хз.моторист сказал больше в моем только из за бензина!
даж прокладка гореть начала вокруг камеры

даже 95 может попасться хреновый , вчера по телику показывали , что в Росии только 28 заводов по переработке нефти , а в США сотни . Мы делаем из тонны нефти 200 литров отстойного бенза , а они 500 отличного и все потому , что у нас технологии 60-70 хх годов . Так что тут не угадаешь

и цена на бенз слишком заоблочна у нас!слышад что стоимость бензина 10 -11 рублей!

По себе знаю,как перешел на инжектор машина сильно реагирует на качество,поэтому заправляюсь всегда на одной заправке ГАЗПРОМНЕФТЬ.

95 газпром, тнк.

У меня когда датчик уровня топлива не работал, засекал топливо по километражу, короче по деньгам экономии никакой 92го больше ест, а у 95 прием лучше. у брата 14я 2006 г 170000км пробега, всегда ездила на 92 мотор без нареканий, так что на свое усмотрение. если не ощутима разница на динамике, то лей 92 и не парься

лично моему авто вообще пофиг . Езжу на 92-м , залил почти в пустой бак 20 98-го , скатал его . Не изменилось ничего вообще (ни расход ни динамика) . Так есть и было и на сток прошивке и на Паулюсе и на Ледоколе. 8V неприхотлив к топливу , особенно 1.6 . 16v покапризнее (СЖ побольше) , но у меня десятки знакомых льют 92-й в приору и ничего . Исключение лишь прошивки именно под 95-й бензин

Солярку лей! на ней расход ниже!

Блять,конечно разницы не будет.Ведь блок ЭСУД корректирует работу двигателя.А по поводу прогара клапанов и поршней-бред полный.Разница в температурных режимах при горении 92 и 95 всего 15-20 градусов.Разница в цене 3 рубля.Тот же журнал За рулем проводил тест бензинов на Европейской части России и выяснил,что на большинстве АЗС 95 бензин удовлетворяет стандарту.