донесите до меня!
двиг 1.3 кабер солекс
заменил один карб на другой - одинаковые(первый девять лет стоял - на полку ветерана или в ремонт?), на новом обороты скачут 840-1210 примерно 7 секунд. потом скачки такие же но обороты все ниже и ниже а на 440 -глохнет.регулировка болтами ни к чему не приводит. на холодном и на прогретом - одинаково. электромагнитный клапан работает постоянно. без него не заводится вообще, даже на подсосе. вручную подкачать топливо нечем, насос такой. где косяк?!
заменил один карб на другой - одинаковые(первый девять лет стоял - на полку ветерана или в ремонт?), на новом обороты скачут 840-1210 примерно 7 секунд. потом скачки такие же но обороты все ниже и ниже а на 440 -глохнет.регулировка болтами ни к чему не приводит. на холодном и на прогретом - одинаково. электромагнитный клапан работает постоянно. без него не заводится вообще, даже на подсосе. вручную подкачать топливо нечем, насос такой. где косяк?!
разобрался в общем. заглушил штуцер вентиляции картера двигателя, тот что на карбе. обороты теперь ровные)) посмотрел старый - оказалось на нем этот штуцер грязью забит. на него изначально не шло с крышки шланга.