Тюнинг ВАЗ → нужна помошь с валом спорт

ни че страшного если по стоку выставишь,конкретный зазор могу в понедельник отписать,если ни кто не скажет,он у меня дома записан в тетрадке,так не помню
свернуть ветку

на сайте производителя смотри
свернуть ветку

ну мы сейчас выставили все впускные выпускные по 0.30
свернуть ветку

знаеш как заряд работает с шестерней примерно знаешь?как с под траеванием вот пока машина холодная на подсосе ставишь 1к оборотов четко работает так как надо нагревается все как стандарт(
свернуть ветку

мне кажется надо выпускной под 0.35 сделать потому что при на греве пепловой зазор уменьшится до 0.30 просто я думал мне точно ответят как правильно настраевать просто я первый раз с этим столкнулся
свернуть ветку

ну в понедельник напиши я буду рад
свернуть ветку

Санек, при нагреве зазор должен буть в нулях. то есть на холодную нужно поставить по штатной мурзилке.
свернуть ветку

без разницы, какой там холостой ход, у валов с небольшим или средним подъемом хх остается неизменным, у самых злых валов даже с облегченным маховиком, максимум на 600-700 оборотов выше стандартного.
Автор, зазоры клапанов обычно остаются стандартными.
свернуть ветку

+1 за стандартные зазоры. При нормальном роскладе, если вал полнобазный, тыльной стороной кулачка он так же прикасаестя к толкателю клапана как и сток вал.
свернуть ветку

Сан-Саныч,
http://tuningsport.ru/market/raspredelitelnyj-2108-2110-(280В°)-p-1286.html
вот слабенький всего 10.5 и хх у него 1200!!
говоришь холостой остаеться неизменным!?
свернуть ветку

нузначит вал хреновый, у меня 10,8 фаза280 + ресивер хх 900 об мин ровный.
свернуть ветку

Aleksandr, ну незнаю, может мы не грамотные, может руки под х. заточены, но с другом ставили ему нуждин 10.93(до кучи, если это на что-то может влиять при холостых- тарелки дюралевые и пружины жесткие) и он устойчиво держит около 900 оборотов. Может мы что-то не так делали?
свернуть ветку

Aleksandr, охохо, валы сти так себе, профиля не очень. ну и много неполнобазных версий. например окб двигатель мс04 имет фазу 296 против у сти 280, и подъемы 10,9 против 10,5 иметт ровный хх 1100 об мин и стольник 10,6 с фазой 306 вообще легендарный вал с хх 1100 - 1200, и оба при прочих равных сти 2,3 порвут как тузик грелку.
свернуть ветку

мдэ оба вала имеют фазу под 300 и едут по взрослому и имеют хх как овощь вал с фазой 280...по моему тут кто то недопонимает, сам то с тюнингом столкивался?
свернуть ветку

молодой человек суя по вашей логике о вале судят по хх...увы, это не так подъем (далеко не основная характеристика), фаза и перекрытие( вот основные хар-ки вала)... и то что этот вал при его характеристиках должен иметь хх около 900 о чем то говорит, да и что говорить человеку с 10м валом....
свернуть ветку

как мне кажется, рекомендуемый хх это для чайников. Вообще рекомендуется хх выставлять минимально устойчивым. И он зависит от компоновки конкретного мотора, если стоит большинство делалей облегченные, то естественно хх будет выше обычного. Просто читал как-то описание работы одной мастерской по форсировке 8кл мотора, с которого выдавили 170 кобыл. Ставили все облегченное и самые злые валы, холостой получился всего 1500 оборотов.
свернуть ветку

Aleksandr, совсем овощь...да еще и нуждин...чего ж не сти??
свернуть ветку

Aleksandr, я у вала посмотрел фазу перекрытие и подъем а не хх...слов нет.
свернуть ветку

Aleksandr, прям таки вывезет? у меня как раз 13, 1,5 8 кл...объезжает 12 шку 1,8 на ресивере валах и выхлопе...
свернуть ветку

Юрий, у тебя турокомпрессор что ли? не совсем понятно из-за чего так...
свернуть ветку

ну и плюс ресивер, вал и выхлоп тож присутствуют)
свернуть ветку

из-за того что у меня коробас не сток 102 ряд пара 4,1 и блока, а там сток, на старте око 3 корпусов прогрывает, после 120 км\ч она явно меня догоняет, но в отрезке 402 м не успевает)
свернуть ветку

Юрий, я себе ради прикола поставил на 124-й валы 8.9 296, ресивер короткий с дудками, форсунки 107, калибровки под форсунки поправил, выхлоп полный. НО, валы хоть и с разрезными шестернями, но по индикаторам не выставлял и прогу не откатывал. итог - на низких едет чуть хуже стока :) и даже после 5 тыщ мотор раскручивается почти так же, как на стоке...
свернуть ветку

странно...коробка конечно много дает, но с валом и выхлопом от 124 моторов( прошитых) уезжал спокойно,может настроика валов и проги не оч была?
свернуть ветку

у меня стоит 10.93 подем фаза 282
свернуть ветку