задние дисковые тормоза на ваз 2108

выкинь колесо нахуй тоже и не будет перетормаживать.

игорь как вариант изза разной длинны тормозных трубок.моя версия

Игорек, чисто логически подумай.... как выше написали "выкинь колесо" проблему решишь ,а колдуна верни лучше выше в теме все описано

Андрей, Так а че не поставил то еще?! Хулио котэ за яйце тянешь))))?

Дмитрий, вчера с телефона не скинуть было, а тут нашел даже лучше
.http://vk.com/away.php?to=http://s3.images.drive2.ru/..

если будет 40 не найти, 20 хватит

Виктор, да времени нет

Андрей, да там времени 4-6 часов не спешной работы)) Ничего сложного нет абсолютно, в выходной день возьмись и сделай, будь ужиком блеать XDDD

Виктор, да надо будет как нибудь. просто еще по выходным работаю

Андрей, а нет, 2-3 часа на все про все вместе с регулировкой) Это я когда ставил пол дня провозился, но я еще вакуумник лютый ставил с гтц и всю систему качал!

Антон, про последствия это да, но я с прошлого июня до декабря гонял без регулятора. Быстро к осторожности привык, один раз только на грунтовке после змейки вылетел на перекресток поперек дороги. Просто нельзя оттормаживаться, если движешься не прямолинейно.

Сан-Саныч, спасибо за чертеж!

Дмитрий, у меня такие же, только желательно еще его подредактировать и добавить отверстия, для крепления кожуха, они не помешают. Хочу себе новые сделать с этими отверстиями но все руки не доходят. Они нужны, потому что я один раз после покатушек запрыгнул в лужу и повело сразу 2 диска.

я понял,тоже обязательно сделаю.только вот не знаю,что с ручником делать,гидравлический ставить или как?

Дмитрий, у меня гидравлический. Если хочешь, опишу конструкцию. Только если его ставить будешь- то забудь те времена, когда бросал машину только на ручнике. У меня раз на раз не приходится, иногда может ночь отстоять и нисколько не ослабнуть, а может и за 3 часа почти отпустить.

Сан-Саныч, опиши если не трудно:)

Дмитрий, вот правильные дисковые тормоза!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/den086/journ..

я взял главный цилиндр сцепления 2101, но на его входе не оказалось резьбы,(благо на заводе работал) пришлось отверстие немного углубить и нарезать резьбу. Точно не помню, вроде М24*1.5 и 2 переходных штуцера, один на вход с резьбой внешняя м24*1.5/внутренняя м10*1, второй переходной(резьба на трубке сцепления больше, чем тормозная) и посадил все дело на резьбовой герметик. Кронштейн рукоятки ручника сделал из квадратного профиля 60*60. Ну тут у каждого на сколько фантазии хватит. А регулятор взял обычный 2108, 2 отверстия заглушил, прикрутил его к пластине, толщиной около 3мм, со стороны штока край пластины загнул под углом 90градусов и перпендикулярно штоку(оставив от штока до загнутой части пластины около 40мм) напротив штока просверлил отверстие, нарезал резьбу м8, вкрутил болт, а между болтом и штоком поставил пружинку.

Или вот еще вариант, просто взять готовый гидро ручник в районе 3500-5000 бабулек))) куда надежнее и быстрее будет его поставить!

или просто покупаешь готовый комплект за 12 000 лукас и ставишь и ручник свой и троса не надо менять все встает на родные места

парень написал несколько раз, что покупать не буду, хочу сам сделать, а они все равно на своем стоят.

Сан-Саныч, надо переубедить пасана, направить на путь истинный)))

Виктор, меня в свое время так никто и не переубедил. Сам все сделал и до сих пор радуюсь.

и гидроручник ты сам выпилил вместе с опорниками и скобами ??? ))))

Киря, все сам сделал, только цилиндр, суппорта и диски купил.