подготовка к зиме

во вопросы пошли , как будто клуб бентли . Был красный , лей красный , тормозуху залей тоже любую , росдот , например

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400.. заливаю такой

Павел, залей такой же

вопрос в тему. как бороться зимой с дизельными двигателями???? подогрев в картере нихрена не помогает(((

Владимир, к дизелям я слышал что присадки заливают при заправке, мой друг например гараж теплый специально снимает на зиму

Вовка, у меня большая машина))) в гараж не влезает))) про присадки в курсе, да еще говорят что некоторые в бак лампочку 12в запихивают. мне интересно как нагреть ТНВД перед пуском

Владимир, про лампочку впервые слышу))интересно послушать бы

Вовка, ну просто чтобы саляра в баке не замерзала(парафин замерзает на сеточке магистрали)некоторые грузомобилисты лампочку на проводе опускают в бак)))))

Горячую лампочку?

нормальный дизель в -30 заводиться без проблем, только саляру надо зимнюю, а так делают предпусковые подогреватели из автономной печки,, у знакомого такая хрень на мерседес вито 10 минут и движка 20 градусов. Форды конечно на счет этого полный отстой, был у меня транзит почти всю зиму стоял, завести проблема была.Мерсы и фольцы вообще нормальные. Чтоб не замерзала летняя сальра нужно присадку лить, я лил маноловскую, но там нюанс один нужно чтоб и соляра теплая была и антигель, тогда все путем. Я клал банку с антигелем около печки всегда чтобы она горячая была, перед заправкой лил необходимое колличество антигеля в бак и сразу заправлялся, за два года не разу не прихватило было дело в -32 ездил. А если саляру прихватило, то дело труба, у иномарок трубки пластиковые особо не погреешь или оттепели ждать или теплый бокс, всякие размораживатели не катят. Еще классная вещь электро подогреватель топливного фильтра с ним в баке уже салярка белеет а движка работает все равно