Александр, Дак ты чего новое та поставил?

Игорь, опорники от 2110 поменял на 2109 ,кастор выставил,рычаги поменял стальные на другие...эти на 500грамм тяжелее каждый,отбойник купил новый и отрезал 1 всего,в тот раз 2 было отрезанно

Александр, может с опорников 2 см дают о себе знать? все-таки десятые опоры выше 8-х

Игорь, там кинематика не меняется...я фото видел и читал...там просто крепления выше у десятых..это 100%..не вру...там не меняется жесткость)...это тоже самое что поставить проставки

Игорь, под опору проставки..пружина то так же сожмется

не должно у меня тоже один круг отрезан

ну кастор ты реально много увел +3 для гражданского авто это воще максимум и то должно в сумме с развалом и схождении быть

Александр, Не, я тебе про то вообще что, 10-е аммо ниже 8-х,поэтому опорники 10-е выше,а ты поставил обратно 8-е, стало ниже, вот те и пробивает, хотя все догадки. я так примерно по высоте и расчету :)

Игорь, у меня амморты 10..чашка 10...опорники 9...это по высоте тоже самое что опорники 2109...просто из за того что опорник крепления имеет выше у десятки...вот тебе и клиренс...а так пруины сжимается и амморт одинаково

Виталий, +3.5 -1 развал..схождение 0.8...да короче по подвеске фарш полный...машина по рельсам и без крена вообще!...усилителей кузова куча...но блин мягко ездить невозможно...каждая кочка удар в кузов...обьезжаю абсолютно все(((особенно сейчас после сей замены что ыше перечислил

Виталий, я думаю может рычаги повляяли..были легкие...сейчас почти кило добавилось...еще и угол рычага измеился раз машина ниже на 1.5см...надо проставки ставить под шаровую...как думаешь?

верю что как по рельсам,у меня тока кастор +2

че за пружины у тебя стоят?стойки?

Виталий, пружины -70 клаки...-70 демфи премиум...опорники севи эксперт

когда поставил начало тоже бить на ямах думал че за херня....)стоял фобос думал может они, снял полностью перед,собрал заново...поставил технорессор итог 0...опять на развал!потом поехал на развал где делают для городского гоночного клуба(короче они там больше шарят)!оказалось люфт был на ус рейки причем тока на одном,но ощущения были что пробивало.Хотя когда стоял сток ничего подобного не было.итог: 2 сделанных развала хваленого мастера, в жопу...он даже не смотрел ничего а тупо делал...короче снял рулевую поставил новую, загнал на развал.сейчас все прошло.просто я думаю наши стойки очень тяжело довести до отбоя,и вес рычагов тут думаю не играет роли.

сам на рулевое даже и подумать не мог тк езжу аккуратно,на трассе не кидало да и люфта не было.

Виталий, у емня новое сс20 рейка стоит...вот поставил вместе с этим всем...стоит как влитая)

Виталий, все новое короче...я прочитал в чем дело...отбойники у меня резиновые...они не демпфируют....гавно короче а не отбойники...их можно пилить на 2\3...они не дадут пробить стойку...пойду короче пилить еще на один кружок...постараюсь не снимать стойку

раскошелился ты я смотрю)лучше разбери,а то можешь и шток царапнуть

Виталий, опять развал...да ты шутишь))))))))по сути я развал передний сам всегда ставлю они мне его не трагают так то..может схождение и не уйдет)

лучше развал чем новая стойка,там места очень мало чтоб отбойник порезать+ты его держать не сможешь он будет крутится на штоке

Виталий, да нее развал не придется делать...я ставлю развал сам около -1.1 на макс...а схоождение я трогать не буду

Александр,ЭЭ Зачем развал, снимай стоку со ступицей вместе, всего то дел: сорвать гайку и суппорт снять, а на сход развал не поедешь)

Игорь, гайка ступицы бывает резьбу гранаты ест..не есть гуд)

Александр, какие то у вас проблемные машины) стучит, гремит,рвет не крутит) сам своими руками на многих машинах так снимал ставил не по разу, ни у кого ничего не срывает.