клапана наверное

а кольца не могли залечь?машина год стояла в гараже,пробег 5000

почти такая же проблема только 12-10-10-11 двигатель троит на горячую но чек не горит, где смотреть или надо блок вскрывать?

я для начала маслица в цилиндр плесну и замерю компрессию,если увеличится значит кольца,если нет, клапана.

Александр, В КНИГЕ УКАЗАНО НЕ МЕНЕЕ 10)))

смотри свечи, провода высоковольтные или модуль лыжи склеил

Александр, степень сжатья и компрессия несколько разные вещи.

Парни, объясните пожалуйста, чем чреват разброс компрессии в цилиндрах??? в частности у меня все 12 а 4 -10 показывает... в сервисе вообще мужик сказал что из за маховика обычно в 4 меньше чем в остальных. заранее спасибо)))))))

Дима, ухудшением характеристик двигателя. Расход, тяга, мощность. Тяжелее запуск в морозы на холодную. Есле кольца залегли, то при ремонте потребуется расточка цилинда.

Царь, Бля, звучит удручающе((((( Хотя щас проблем ни с тягой, ни с пуском в холод нету... правда поплевывает слегка, но думаю это из за того что сам че то с карбом накосячил когда промывал и перебирал его на зиму. спасибо)))

Дима, поплевывает сапун?

Дмитрий, не, из глушака. И когда три пальца сложенных прислоняешь к глушаку чувствуешь как в какой то момент их втягивает в глушитель...как будто какой то цилиндр не постоянно работает, хотя я хз че может быть если честно.

Дмитрий, правда это только на холостом, и стрелка тахометра чуть брыкается. Но тащит заебись, по этому и не лезу пока)))))))

народ подскажите что знаете 14 8кл троит на горячую диагностика показала не работает 2 форсунка ? менять все форсунки или сделать прозвонку цепи второй форсунки?