Тюнинг ВАЗ → обновлю ка я темку кто чего и сколько.

40,не считая расходников,налогов,бензина(ремонт двиг, плюс замена тормозов вкруг,осталось стойки вкруг заменить)
свернуть ветку

!
свернуть ветку

150
свернуть ветку

10-15. Впереди замена подвески, ремонт коробаса.про бенз вообще пиздец под 28 почти.
свернуть ветку

А хули тут считать то?машина требует вложений,также как и вся бытовуха.
свернуть ветку

больше 250 000 точную цифру озвучить нереально..с друзьями давно еще считали.. на бензин наверно столько же если не больше. машине четвертый год, отвозила больше 300 000 много по трассам межгород,я все почти менял в машине, все сам.. в нужный момент не подводила,до сих пор езжу каждый день.сейчас кузов варить надо ,сзади рыжики на арках, езжу на карбюраторе и штампах. и где эти деньги .инжектор в -42 -44 градуса не заводится, да и датчики по трассе в мороз не найдешь ,машины то не ездят..а карбу по.уй я знаю что он заведется. стоило оно того ??..думаю да.. щас ездить перестал, только по местному по своим делам или прогуляться,вот думаю ставить 124 мотор и варить через годик и красить придется..заморачиватся или нет я уже х.з вот думаю это диагноз ? продать не могу она как часть семьи.. а вы говорите двадцатку уже кинул ..таз 08 http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21083/gizzm/
свернуть ветку

Иван, че то ты загнул про 250рублей!!!
свернуть ветку

Дмитрий, я доказывать ничего не буду.
свернуть ветку

нормально инжектор в мороз заводится , а датчики искать не надо , машина не поедет только если неисправен ДПКВ , который стоит 300 рублей и без проблем приобретается про запас
свернуть ветку

на драйве старые фотографии, салон другой , музыка другая 6 дин den-9350 ,навесное,генератор,трамбл,карб,коробка,шруса штук 9 поменял,подвеска ,тормоза, аккум,по мотору кольца,вкладыши,колпачки,притирка,сальники все по мелочи. литье на зиму резину кумхо,ступичн подшиб,все трубки,жидкости ,проводка переделана,стекла лобовое водительское,стекла фар,печка,сидения,замки ручки,тонировка,пневмосигнал,сигналка,потолок перетянут тканью делового костюма,полики ткань,на жопу полка, гбо было снял 4 поколения,реечные подъемники,рулевая рейка, 2 руля ,
свернуть ветку

а кто то просил что то доказывать?
свернуть ветку

зэрд и калиноруль плюс калиновал плюс облицовка. много деталей про которых я давно забыл и выкинул с гаража, много не упомянул по мелочи датчик давлюмасла, температ.масла, вольтметр,выносной тах.подсветка салона. все это стоид денег и 250 рублей за такое время что я проехал это не удивительно.
свернуть ветку

Андрей, весело в мороз инжы таскать. я не сторонник инжектора,сам хочу 124 мотор, но есть условия где простота и надежность МНЕ была нужна большьше,
свернуть ветку

-38 в прошлом году было , завел за 10 секунд максимум . Тут скорее зависит от исправности авто
свернуть ветку

250 000 в 8, нахуя?!
свернуть ветку

не сразу же я их туда выкинул, с годами. я себе тот же вопрос иногда задаю
свернуть ветку

Иван, фото под капотом плиз на драйв.ру, не тянет а то она на свои вложения.
свернуть ветку

Петр, 150+..вкаладываюсь много в тюнинг
свернуть ветку

250000
свернуть ветку

Иван, и что ты сделал в этом уебище на 250 тыс ??? все в ремонт уже пролал бы ее 3а 50тыс и купил новую
свернуть ветку

полтора года отъездил без вложений. примерно 25000км. дальше понеслось. за полгода проехал 5000, вложил примерно 20 тысяч и продал.
свернуть ветку