мужики, помогите разобраться!!

Тюнинг ВАЗ 25 декабря 2015, 14:15

вкраце: 2109, 2 недели назад перебирали генератор в сервисе, туда притащили на тросу, т.к. сдохла вообще, акум сел. поставили другой акум, завелась, но заряд на акум почти не идет, вердикт-вскрывать гену. все прозвонили, оказался регулятор напруги. купил,поставили собрали. померили напругу на их акуме,т.к. мой дохлый. показало 13,9 без нагрузки. сегодня к ним заехал померить,свой акум хороший заряженный , без нагрузки 13,56, с нагруз. 12,37. сказали типа завтра приезжай и разбирайся с тем кто делал, сеня его нет. вопрос в чем: по гарантии гену обязаны перебрать? а то начали лечить что типа может диодник нае..ся, я говорю а нах тогда гарантию даете, надо было сказать, я бы купил, поставили. и еще: что может быть ? паленая шоколадка или что? вроде же 14в должно давать.. и взяли за работу рубль, хотя в родном городе 650 стоит работа..

23 комментария

так ты привез заряженый аккум. по мне- нормальный показатель при нагрузке на заряженом аккуме.

да вроде же если все норма то должно быть без 13,8-14,4 а с нагрузкой ну 13,4 минимум.. когда он мерил я свет включил и печку на 2 положение, так печка еле дула со светом. раньше к примеру на хх бодро все работало..вот я и заморочился.

13.3. 13.4 норм при нагрузки, без 13-7.8 тоже норм

соглашусь, но на моей и такого не показывает. с нагрузкой аш до 12.3 падает, и то не все включено. вот не пойму, гуглю сижу, и думаю диодник, регулятор или обмотка это? акум точно хороший, и дома его на выпрямителе проверял-заряжен полностью.

может еще у кого были подобные случаи после ремонта? или еще полезные факты по моему вопросу, хочу собрать по больше информации.

мой опыт ебли с генератором закончился давно после этого я как правило покупаю этот узел в сборе. Послед на 12 обошелся в 3.5 тысячи с гарантией на год.

я теперь тоже пожалел что новый не взял, ремонт с зап.частями вышел 1200р. причем зимой той тоже 1000 отдал.

народ помогите кто знает 14 8 кл троит на горячую диагностика показала не работает вторая форсунка что делать менять или чистить?

в тему вообще)

у меня была проблема 3 раза менял диодник и щетки (хватало на 2 недели и опять потом я взял разобрал 2 гены и из них собрал 1) и вс енорм стало

поменял шток

ну они гену разобрали, прозвонили и диодник, сказали он рабочий.вот завтра если выяснится что диодник накрылся или еще что выходит по гарантии должны работу провести? потому как тогда 2 недели назад,они там все чистили, говорят ревизия и т.д. аэрозолью пшикали, без проблем все будет работать...

а щетки он их шлифанул наждачкой вроде,я как завел,они шуршать начали, сказали скоро пропадет шум,так и случилось..может накосячили в них че то?

ну работу заного они полюбому должны сделать если их косяк,я просто сам делаю всегда машину,а размер щеток у тебя норм был или уже стерлись?

да у меня была фишка наподобии)просто на диодный мост где три клеммы прикручиваються чуть криво встало и при нагрузке проседает)а на счет гарантии если по наглее себя поведешь то сделает а если мямлить будешь разведут.

не знаю на счет размера, но они то должны были сказать. а на счет их косяк, то диодник и обмотку они прозвонили и назад поставили, и вот если это к примеру диодник умирает, это выходит их косяк что не предложили новый воткнуть? а щетки они же с регулятором вместе шли, я купил,они воткнули

Алексей Филимонов, да не, бабки завтра однозначно платить не буду, просто вот решил объективностью зарядиться. каждую неделю им по рублю отдавать жирно))

вот щетки 9 из 10 идут брак...это точно знаю у соседа жена дома их перепаивала раньше)

Алексей Филимонов, ну я взял первый попавщий регулятор с щетками за 150р и поставили,когда гену собрали,все заработало, и заряд более менее. а щас вот упал заряд. и больше то ниче меняли. может ты прав, регулятор хреновый.

сегодня был в сервисе, проверили таблетку, сказали рабочая-отсечку дает, полезли в гену, все прозвонили. якорь,обмотку...собрали, старую таблетку воткнули и снова плохой заряд под нагрузкой. поставили новую, с этого же магаза, все работает, под нагрузкой 13,8 почти)

женя купи б\у генератор,он стоит500руб на оазборке на корбюраторное зубило. генератор самому можно разобрать за 10 минут,тысяча за работу это развод. заменить диодный мост можно за полчаса,а таблетку меняеца вобще неснимая генератор,на двух шурупах держыца. тебя обманули,ремонт необосновано дорогой,по цене исправной б\у детали

новые таблетки в магазине часто бывают бракованые,в идеале найти совецкий генератор с еще совецкой таблеткой-вот он будет работать.

у меня на гранте 13.9 без нагрузки, 13.8 с нагрузкой- свет, печка, саб.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.