проблема с печкой / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

проблема с печкой

Тюнинг ВАЗ 27 июня 2016, 15:19

Приветствую вас, одногруппники! В очередной раз прошу помощи, может кто сталкивался с подобного рода проблемой.в общем дело такое, сегодня поменял термостат, залил новый тосол, так как раньше машина грелась долго и до 90 градусов прогревалась только на ходу, на холостых бесполезно...короче щас тачка греется значительно быстрее и до 90 градусов на холостых прогревается, но возникла другая проблема!!! При прогретом моторе на холостом ходу из печки дует еле теплый воздух!!! Раньше такого не было..а вот когда начинаешь ехать или просто на месте газуешь, то воздух прям горячий шпарит..есть подозрения что в систему попал воздух, либо забился радиатор отопителя..так же может быть наеб..лась помпа, но это мало вероятно, ведь до этого проблем не было..вобщем товарищи, поделитесь опытом исправления данной проблемы, если у кого было такое..тачка:2114 2005 года.заранее благодарен!

23 комментария

Ваня, у тебя самая обыкновенная воздушная пробкэ!

такая же проблема, как устранить

Виктор, как ее убрать? прочитал много разных способов, но не совсем понятно...

заедь на бугор что бы морда задралась открой крышку расширительного бачка и дай ей пиздов минут 2-3 и будет гуд

Ваня, можешь попробовать снять шланг с дросселя который со стороны моторного щита идет и вдуть в расширительный бочок, пока оттуда не пойдет тосол, лучше сливать его в бутылку что бы не проливался! Но это действует когда только залил новый тосол и надо сразу изгнать воздух! Но тебе скорее всего придется заехать на пригорок, открыть крышку расширительного бочка и газавать пока не сработает вентиль, в это время смотри что бы в бочке лилась струйка с тонкого шланга, который вставляется в расширительный бочок! Вот когда оттуда будет идти стабильная струя, а не завоздушенная с перебоями, тогда воздуха в системе не осталось!

Ваня, у тебя термос какой стоит? Цельный металлический или обычный восьмерошный который ставится через переходной резиновый патрубок?

Виктор, объясни пожалуйста, что означает ''газовать пока не сработает вентиль'', точнее что еще за вентиль? Который в термостате?

Ваня, ну как начнешь газавать, двиг начнет греться, термос откроется и если дальше держать газ, то сработает вентилятор! Главное следи за струей в расширительном бочке!

Термос цельный, не разборный, к мотору крепится через короткий патрубок

Виктор, аа, епта, вентилятор))) а я сижу кубы кидаю шо за вентиль)))

Ваня, такой?

Он самый, ага

Ну да, на таком надо заниматься изгнанием воздушных пробок!

Вот интересно, как она там образовалась..тосол явно не весь слился, потом доливал потихоньку пока там все пробурлит..

Было бы куда интереснее, если бы она там не образовалась после этого)!

Виктор, спасибо за совет, завтра буду изгонять))

Ваня, надо такой вот термос ставить, на нем не надо изгонять воздушные пробки, они там не образовываются! Просто скинуть шланг с дросселя и вдуть в расширительный, как только тосол оттуда полился, все прикрутил на место!

Так у меня лежит такой в гараже, батя толи на 10ку толи на 6ку покупал..мы прикинули ко мне, не подходит.там крепление другое и как мне показалость отверстий там больше.

Ваня, там все так же отверстий)! Все те же выходы! Это от десятки нового образца на 6-ть отверстий! Есть еще точно такой же, но на 5 отверстий, вот его не надо брать как раз!

А как быть с креплением?))ладно, какой поставил, пусть тот и стоит уже))

а мне помогло только после замены прокладки ГБЦ,ща жара ,кайф))))))

Я по другому пробку убирал , заливал больше тосола , завел и наклонил бочек к мотору , и газуешь , уходит долил еще , пузыри вышли и все , потом еще долил и все окей))

да это беда неизбежная )

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.