ебанный гололед, вот всесезонка кама 217 говно, знал что не ахти, но чтобы на столько, я ощутил себя в детстве на катке, боком влетел в бардюр на 30км, диски помял, пиздец, от бокового удара об бардюр нормального такого, но не прям ппц, что могло с подвеской быть?
первым поцеловало переднее колесо бардюр, заднее присоеденилось чуть позже. штамповку немецкую на 14'' довольно прочную примяло в месте удара не слишком сильно, но слишком обидно, на мм 5 внутрь
по лоюбому что то ушло по хдовой,может не много,но........сьезди на эстакаду ,пусть посмотрят если вс нормально 50 руб отдашь,но за то точно уверен что все чики чики)))
Юлия Игнатьева подрезанные пружины,это калхоз на колесах...от них никакой пользы,только вид получше может,а если пользы никакой,следовательно это понт и ничего больше....Пора бы уж понять что не зря любители погонять,не режут на своих авто пружины,а ставят другие,более дорогие и качественные...
мля, вот накаляет, все такие умные, как ты говоришь "кАлхоз" - это когда херь на машину понавешают, как бы тюнинг. Вот нет у человека лишних 10 тысяч на подвеску, но он не хочет ездить как старый дед из "кАлхоза" а хочет, чтобы его любимая машина красивая была, как говорится - грамотная. Вот и режут просто. Ведь все равно, если он занизил, то в будущем уберет эти аморы и пружины и поставит грамотно все. Эксперты собрались , которые решают что есть колхоз, а что тюнинг. За своими машинами следите и фото выкладывайте, а потом комменты читайте. Со стороны вам скажут, колхоз или же нет.
Юлия Игнатьева ты наверно имеле ввиду меньше крениться машина,а вот теперь встречный вопрос,откуда ты знаешь,как поведет машина мпосле обрезания пружин....
у меня резаны пружины на 2,5 витка,и нет проблем никаких!!!!в чем проблема!!!!!архангел выложи свою фото тачки ща мы посоветуем тебе что там колхоз а что супер))
нет так то на наших может лучше чем то ездить на стоке,так как они погремушки )))))но красиво жить не запретишь и хочеться эту красоту наводить в машине!!!!
Архангел 250 кобыл под капотом говоришь, а внешность не нужна... Есть у меня такой знакомый, было около 180 кобыл, стремился к скорости а подвеску и тормоза забыл изменить, из машины банан получился... У меня почти стоке тормоза летом кипят три комплекта наклодок за сезон бывало меняю, стекленеют от температуры...
Машина и свиду должна быть грамотной, а то бывает едет 8-9 вся гнилая, зато мотор заряжен... У многих знакомых заряжены моторы, а внешность не ахти, 90-95х годов гнилые, а моя 2003, хоть и была сток...
Пружины сам резал, пока не вылетела, 2 впереди 3 ссзади.... Потом сменил на типа тюненг, и штоки у стандартных стоек просто укоротил...
Если 250 кобыл,то иподвеска другая и тем более тормоза...У меня восьмера,скоро ее продам..Позже возьму тринашку...Планирую поменять пружины и стоики,Тормоза задние дисковые поставить,По мотору целая куча дороботок,во впервых поменять моховик,распредвал,клапана,поршни..на т-образные,шатуны,коленвал и поставитиь турбину давление в 0,8 бар,приблизительная мощь движка 371 л.с ну и конечно коробку......А дальше по мелочам пласмаски всякие....И кстати,кто думает что не получится,посмотрите на моей странице на кого я учусь(специальность),этот вариант был согласован с 4 доцентами,которые пообещали помочь мне...
не правда..это не всегда понт..
штамповку немецкую на 14'' довольно прочную примяло в месте удара не слишком сильно, но слишком обидно, на мм 5 внутрь
и ваще каждому свое...ненравица не режь..
Машина и свиду должна быть грамотной, а то бывает едет 8-9 вся гнилая, зато мотор заряжен... У многих знакомых заряжены моторы, а внешность не ахти, 90-95х годов гнилые, а моя 2003, хоть и была сток...
Пружины сам резал, пока не вылетела, 2 впереди 3 ссзади....
Потом сменил на типа тюненг, и штоки у стандартных стоек просто укоротил...