Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → нужен совет.

сегодня, возясь с машиной ненароком зацепил щуп на заведенной машине, и тут понял, что не все хорошо. идет дым из щупа. начал прикидывать стоимость капиталки. но может еще от чего нибудь такое происходит? масло не ест, потери тяги не наблюдаю. компрессию еще не мерил

Также вам может быть интересно:
* болты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/81650.html
* Резина размеры http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/81651.html
* Проблема ВАЗ 2111 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/81652.html
* Что за трек? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/81653.html
* совет по вазу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/81654.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
это возможно изза колпачков
свернуть ветку
то есть газы в картер попадают из под колпачков?
свернуть ветку
Газы только через колечки в блок попадают,от маслосьемных в глушитель дымить может
свернуть ветку
это то я понимаю, и понимаю то, что если компрессию покажет "плохую" капиталка - 110%, но почему едет как раньше?
свернуть ветку
и масло в кастрюлю не кидает?
свернуть ветку
можно просто кольца поменять маслосъемные? может они просто залегли? тогда как раскоксовку лучше сделать? что залить лучше?
свернуть ветку
Компрессию померь сначало,не делай выводы раньше времени
свернуть ветку
Если маслосьемные тогда бы дым сизый был и масло бы кидало,а если дым в блоке это скорее всего компрессионные кольца
свернуть ветку
копрессионные тоже ведь залеч могли. чем лечить можно, замена крайней мерой будет
свернуть ветку
раскоксовка есть какая нибудь?
свернуть ветку
это нормально.масло кушает?
свернуть ветку
незнаю как до замены масла было, патрубок с крышки вниз был выведен, пости месяц назад поменял и не доливал ни разу, на щупе на том же уровне
свернуть ветку
сапун на место поставил перед заменой
свернуть ветку
у меня точь такая же хуйня была на 9ке. только я нечего не делал. издел месяцев 8 так и только под конец начал масло подхавывать движок. потом продал тачку
свернуть ветку
это поршневая 100%. Другое дело - стоит ли ее трогать. На 9-ке сгорел клапан, сняли башню, померили цилиндры - 10ка выработки( капиталка ), денег не было, делать не стали, собрали обратно. Машина прошла еще 50 000 км, масло от замены до замены.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги