.

Есть у меня знакомый, который делал такой свет на десятку. я ему на драйве постучал, ждем когда ответит.

насколько помню, там не так уж сложно. берется реле 4х контактное. на него вешается плюс с зажигания, плюс с лампочки, выход на ПТФ и минус. вот куда чего не помню.

Макс, не там чуть по другому.при заводке перестает гореть зарядка и масло.вот от них надо запитать.я бы сделал сам, если бы мог ходить.

Дмитрий, в этом и смысл, что бы при пропадании напряжения с лампочки реле переключалось на питание с замка зажигания и плюс оттуда уходил на ПТФ, отчего последние загорались бы.

Макс, значит я тя не допонел.там либо пропадания контакта.либо появление -

я так кстати майфун от ЦЗ сделал.очень удобно!!!

Дмитрий, берешь пятиконтактное реле, там как 4х контактное, только добавлен 1 контакт, на котором питание появляется при отключении. и делаешь по желанию, один контакт будет запитан при подаче напряжения на управляющем контакте, а на другом при отключении питания управляющего контакта.

Сан-Саныч, я бы сам все это сделал если бы мог передвигатся.в электрике я не последний даун)))просто кто будет делать, ему надо показать на какие провода по цвету.

http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html

Денис, сбасибо!но если честно без обит, то это баян.это можно сделать максимум за 100р.реле и 4 провода.ну и 20 мин работы.

Дмитрий, не буду спорить сам не пользовал

на meta-s.ru продают

я до тумкал, чего ты хочешь. а чего колдовать? Не проще ли кинуть провод с реле, которое отключает потребители при выключенном зажигании на кнопку включения света. При запущеном двигателе все горит, а как зажигание выключил- все потухло. Чтобы реализовать возможность выключенного света при работающем двигателе можно внедрить кнопку.
А, еще, брат давно покупал 12 из эстонии(там законы про свет были давно) у него в блоке стояло реле света, которое включало свет при запуске двигателя. С этим реле на работающем моторе можно было только отключить свет, а габариты отключить было невозможно, гасли при остановке мотора. Он купил обычное реле света, заменил и стало, как в нормальной машине, если кнопка выключена, значит света нет, если включена значит и свет включен. Как приняли этот закон, он опять это реле вставил и стало все по закону, двиг запустил- свет включился. Надо поглядеть, что это за реле(по размерам такое же, как и обычное)

Сан-Саныч, да я знаю что есть световая реле. и прочая лабурда.и самому сделать можно и дешевле и практичней.т.к. запчасти оставляют желать лучшего то проще использовать простую релюшку.и подключит паралельно.хочешь от кнопки.хочешь от реле.можно также вкл от зпажигания.но зимой будет большая нагрузка при заводке.я просто хочу узнать на какие 2 провода на приборке можно это запитать.

http://www.chiptuner.ru/content/vdo_conn
вот распиновка приборки.белая фишка 13 контакт.там проподает - совсем, или подается +????если у кого снята приборка проверте Цешкой плиз.

как с генератора начинает напряжение идти, так и включать. можно сделать от допдиодов в генераторе вывод на дхо.

Дмитрий, я имел ввиду от того контакта зажигания,на котором пропадает плюс во время включения стартера.(обычный свет через него и подключен, дальний/ближний гаснет же в момент включения стартера )

Дмитрий, http://forum.my2110.ru/threads/6485-МОЙ-ОТЧТ-АВТОВКЛ..
Ну во-первых: данное изобретение было взято у AbriKOSS.

Собственно вот:
1. реле типа ххх.3747 с колодкой
2. Вставляем реле в колодки, контакт 88 можно выкинуть, не нужен.
3. Снимаем приборную панель, ищем колодку Х1 а в ней клемму 12 (бело-коричневый провод) - это сигнал с генератора на контрольную лампу аккумулятора (лучше проверить "контролькой" чтоб точно найти провод, т.к. может быть другого цвета)
4. вытаскиваем с колодки нужный провод, обрезаем по "мамку", зачищаем, приматываем провод с контакта 85 с реле, вставляем на место.
5. От включателя наружнего освещения берем колодку с проводами и к 30 контакту подключаем (как указанно выше) 30 контакт реле. Это "+"
6. 86 контакт реле замыкаем на массу. Я ее взял на том же включателе.
7. Контакт 87 реле подключаем к 58 контакту выключателя (габариты)
8. Реле прячем за приборную панель
9. Собираем приборку.
Реле вешается на габы, т.к. без них ПТФ все равно не включишь

Обматав все и повозившись с приборкой "вкорячил" девайс - все делал как положено, чтоб нигде и ничего не замкнуло.

Макс, от души.вот этого я собственно и ждал))

Дмитрий, ну это мне тот самый знакомый отписал)

Макс, ну перепост и суета твоя)

Дмитрий, это не сложно.
Суть переделки, что при отключении зажигания отключаются и габариты. что бы при запуске двигателя горели туманки и габариты должна быть нажата кнопка. в принципе можно включить кнопкой ПТФ и габариты и забыть про нее. с выключением двигателя они будут отключаться. Но можно их выключить вручную на запущенном двигателе. просто выключив кнопкой.

Макс, можно и проще сделать.посте кнопки запитать от реле провода.и можно либо кнопкой управлять, либо релюшкой.

Дмитрий, можно и так. Колхоз на то и дан, что бы каждый изголялся как мог)