Температура на панели приборов

Тюнинг ВАЗ
Такой вопрос. На понели приборов температура охлаждающей жидкости зашкаливает. Вентилятор работает. Когда зашкаливает выключаю зажигания потом опять завожу и температура ниже по указателю. А так постоянно до предела красной зоны доходит. Что за проблема ? Может у кого было подскажите?
13 комментариев
avatar
у меня было давным давно на 99. карбовая. и панель была переделанная
avatar
если у тебя 10, то наверн это норм. Када напруга высокая.
а так если, то ДТОЖ
avatar
а чем 10 отличается от других?
avatar
Честно, я не знаю в чем тазоваз так наебался, НО! Практически у всех десяток при подсаженом акуме, включая все фары, мафон, обогревы-хуевы, начинает расти температура ОЖ по приборке. Выключаешь - ныряет назад.
Вот схуяли, я не отвечу. Может, кто нибудь другой.
avatar
САМАРА2 ВООБЩЕ НИ ЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ.ДА И САМАРА1 ТОЖЕ.
avatar
ты к чему? Десятки - не самары.
avatar
Антон, он имеет ввиду принцип работы датчика и прибора.
avatar
кроме кузова, не вижу в них отличия.
avatar
Антон, она прыгает градусов на 5, но не в красную зону.
avatar
на самарах идет два дачики ОЖ один на приборку, второй на мозги и по второму включается пропеллер в районе 110 С,
avatar
Дима, НА ВСЕХ ИНЖАХ ТАК.НЕ УМНИЧАЙ!!!!
avatar
Дмитрий, если б он знал. что два датчика стоит, то его вы не парило это, а раз ты знал, что ему не сказал про это?
avatar
Какая-то пиздоболия пошла. Мне как полному балбесу в проводах, с совершеннейшим абсолютизмом похую, как устроена электроника в десятке и чем она отлична от зубил.
Факт в том, что стрелка прыгает! И, как бы не говорил Мишаня, на моих глазах она отъебывает почти у всех десяток в красную зону, да и к тому же, у мя у самого десятка. И данную поеботу я могу наблюдать каждый день.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.