Хочу сменить машину.

Дмитрий, ищу вот фокуса. хочу, не знаю почему хетчбек. но если найдется седан- возьму седан. может посоветуешь, стоит брать с двигателем 1.8? а то, как- то после девятки, а потом и после омеги 2.0 не хочется овоща.

У меня 1.6 слабенький зато самый неппихотливый) Таи нет грм , там цепь

Дмитрий, ххх не грм а ремень))) грм есть везде.привод разный(цепной - ременной)

Да именно так)

я тожэ хочу другое авто почти раз в нежелю что то ломается, достало уже вот вчера ехал и перестала печка работать, вот и хочу себе сивика или внедорожника

Блин,что же у вас за развалюхи,что каждую неделю ломаются?У соседа 2115 2002 года,пробег 320тысяч,она его заебла в доску,сделал уже все и не раз и перекрасил до кучи не раз)Такие чтоли у вас дровищи?До сотки таз ездит без проблем,никакие генераторы и стартеры не умирают на них каждый день,не надо баек.У отца на 21099 пробег 96 тысяч и помпа стоит родная с завода.Если пробег под 200,то считай понеслось,потому что все узлы отработали свой ресурс.Думаете в иномарках все вечное и не имеет ресурса?Тогда покупайте и будьте счастливы)

у меня проблемы только с электрикой

Андрей, так то оно так,да и все знают что на иномарке 90х годов гораздо приятнее ездить чем на свежем тазе. Просто многие ссылаются на год при выборе тачки. Я бы на месте автора еще чуть подкопил и взял бумер е34 в ахуительном состоянии. И пофигу что 90 с чем то год,за то ничего не скрипит в салоне,ничего не ломается постоянно,нет гнилья этого вечного. А если даже чето сломалось,поменял и забыл. При чем все отлично откручивается,ниче не отламывается и прочее)

тут у каждого своя правда , но согласитесь , что даже немецкая 15-20 летняя машина не может быть в офигительном состоянии

Юрка, бумер 90 года? смеешься?

Игорь, 93–94,почему бы нет?

Юрка, если ты ткнешь пальцем в такую машину, то я ее куплю. но таких не существует. либо с консервации за лям-полтора

немец с пробегом 400 тысяч ? Интересно

Юрка, потому что это сельский понт да и только, извини уж.

Хорошие поговорки есть,хорошо там где нас нет,и плохая машина моя чушие не ломаются

Игорь, если за этим сельским понтом смотреть он еще будет ездить и ездить,ну и изначально брать не убитый вариант. Не ну можно конечно ездить на 15 и вкладывать полтиник в год,но за то ведь 06 года =). У дядьки фольц 94 года б4,родное не крашеное железо в идеале и движка не вскрытая ниразу,за три года владения сменил передние стойки,выжимной и трос сцепления. Вот все работы с ним,расходники естественно. Так что... если взять изначально не убитый вариант то проблем нет

У близких родствеников у деда форд фьюжен у дяди сандеро,так вот я думал у них машинки не ломаются,дядя за год в сандеро 50к вложил,ему всего год,в форда за последний год 30к,4года авто

До сандеро была приора 7го года,брал дядя ее новую,так вот за 220т.к полета поменяли однин опорник

Юрка, у меня 15 9 года и кроме расходников только передние стойки. (а это тоже расходник)
а про бмв7 двигатель м73.
из-за своей популярности в 90е как раз ты ее живую и без проблем не найдешь.
Гниет она очень хорошо, годы сказываются. Вариант искать две и собирать одну, сколько стоит знаешь?
Сам переберешь? Есть знакомый собрал 745 себе. в него скутерист въехал, фару разбил. После всех трудов над ней он его чуть там же и не убил)
какой расход в том числе и масла в курсе?
а налог?
а опять же обслуживание?)
причем с 73 это самые неприхотливые.
Конечно можно брать 10 летние ино, не спорю. Но о пережитках думать не стоит.

Евгений, у дяди был логан с неубиваемой подвеской. 20000 и обе шаровые. по обстоятельствам пересел на ниву трехдверку и два года катается

Я никого не хочу переубедить и т.д,автор хочет избавиться от ваза коьорый постоянно сыпится. Я на вазах уже накатался выше крыши и больше никогда не возьму,новое,старое,один хрен. Сразу ответ на вопрос че я тогда делаю в этой группе ответ–от нефиг делать. Про сандеро и фьюжн ничего сказать не могу,не сталкивался. многие друзья и знакомые пересели с вазов на подобные «сельские понты» и все как один твердят что на ваз больше не сядут. А выводы уже каждому свои)

Неспорю,каждому свое,мне к примеру 8ка и больше ничего нахрен ненадо)

поездил уже много на чем, и на советских, и на иномарках, но скажу одно - советское больше не возьму. Сейчас владею десяткой и планирую в скором времени взять иномарку, но явно не всякие 20-летние бумеры...

Налог больше,ремонт дороже но долговечней. пока был студентом взял себе у знакомого уебанство под названием киа авелла,94 года,тупо на лето. Сразу поменял левый нижний рычаг,1200р менял сам. За все лето с ней не сделалось ничего вообще,к другу как не приеду с пятнарем свои копается. И даже после этого страшного корейца мне садиться в 4х годовалую 15 вообще не хотелось. На машину смотреть страшно,но еду с кондеем,гуром и прочим фаршем и ничего в тачку не вкладываю кроме бенза. Ушла в конце лета за 35. После этого я зарекся на ваз,и щас коплю на машину покп пешеход,скорее всего на нее самую е34,и уверен что мозг она выносить не будет) глаза на это есть,просто нужно пользоватьсч ими при покупке,чтоб потом не кричать что этот ссаный немец с меня уже половину его стоимости высосал и еще столько же надо)

Денис, бмв я рассматриваю просто как вариант поездить и продать,дабы купить что то лучше. Брать ее лет на 10–бред,это понятно. Но за эти деньги вариант не плохой. Говорю т.к одногруппник два года на такой ездил,пересел с 12ки. Продал,за те же деньги взял бмв и ниразу не обломался)