подскажите можно ли 2109

а в чем проблема при покупки нового фильтра для инжа?

у меня автомобиль карбюраторный. а хочу посавить воздушный фильтр с инжекторного. просто на уазике увидел, чт от оподобное захотел.

http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&tex..
вот про этот?

не, обычный с 14 автомобиля.

Черепашку от москвича 41 ставь на свой карб, а к ней приспосабливай инжекторный кожух фильтра. Только там датчик расхода воздуха стоит, а он тебе не к чему. Мне интересно только, ЗАЧЕМ тебе все это?

Konstantin, вот то, что Дима скинул, это правильная кастрюлька! Все остальное типа переходника от москвича это херня, толку не будет! И маленькую кастрюлю на карб не надо ставить, площадь оч маленькая!

Виктор, что в твоем понимании толк? Я вообще толку в этой затее не вижу.

Роман, я себе ставил на карб такой, как скинул Дима, т.е. нормальная большая кастрюля! Мега прихода конечно не получить от этого, но звук у движка становится интереснее! К тому же, практически любые нулевики начинают работать только после 4500-5000 об/мин.! Это не пустые цифры, а результаты замеров на стенде!

Согласен. Но он конкретный вопрос задал. Как поставить инжекторный обычный 14 фильтр на карбюратор. Я и ответил как самым простым способом это сделать. Черепаха от москвича в качестве переходника.

Роман, он вообще по другому вопрос поставил))

можно ли заменить воздушный фильтр с карбюраторного на инжектор через какой нибудь переходник?

Роман, все верно ты подсказал) но опять же из-за малой площади сечения пропускного канала этой черепахи, толку от этого не будет просто!

Вот я и говорю, что толку в этом нету.

просто интересно было, а толк в том что когда я мою подкапот керхером не надо будет воздухан в пакет завоачивать)

Ебануться проблемы у людей...))
Ничего личного, просто эмоции))))

на работе же чем то надо заниматься)