Тюнинг ВАЗ → Обороты и АКБ

Слабое напряжение выдает генератор а может и вообще не выдает
свернуть ветку

берешь вольтметр, заводишь тачку, замеряешь вольтметром напругу на батарее. если ниже 13.5 - меняй таблетку на генераторе. не помогло - смотри уже сам генератор. мож мост диодный под замену. если сам не шаришь - отдай тачку электрику. работы ему на полчаса. ну или как вариант - проскальзывает ремень генератора. но это вообще край. чтоб проверить, не проскальзывает ли - мелом помечаешь положение ремня относительно шкивов, заводишь, гоняешь мотор, глушишь и смотришь, не сместились ли метки. но это реально край, если ремень проскальзывает ))) значит вообще не следишь ))) еще если проскальзывает - попахивать должно жженым ремнем. а так самое простое и наиболее популярное - таблетка на генераторе.
свернуть ветку

Филип, сегодня диодный мост менял, и регулятор напряжения менял серавно такая херня
свернуть ветку

ты напругу то мерил? просто так менять - не вариант. надо знать, че было, че стало. а наобум - это не дело. я три релюхи заменил, прежде чем напругу нормальную получил. новое реле - не значит исправное. если горит лампа батареи - значит не хватает напруги. других там вариантов нет. замерь напругу, потом уже можно думать.
свернуть ветку

ремень проверь
свернуть ветку

Филип, как померить с помошью тестера обьясни неграматному)
свернуть ветку

мне обьясни
свернуть ветку

Вагиз, кто тут неграмотный? тут все грамотные
свернуть ветку

а то у меня при включении обогрева заднего стекла на 09 начиеает мигать панель
свернуть ветку

берешь тестер, ставишь шкалу на постоянку 20 вольт (на шкале будет нарисовано нечто типа такого: - V 20). провода на тестере COM и V. далее на заведенном двиге провода на клеммы. тестер покажет напругу. если появится знак "минус" (-) - пофиг. просто полярность получилась в обратку. норма на работающем двиге не менее 13.5
свернуть ветку

напруга на батарее при исправном генераторе не должна падать ниже 13 даже при полной нагрузке (при всем включенном).
свернуть ветку

Филип, спасибо
свернуть ветку

Вагиз, пожалуйста
свернуть ветку

Филип, теперь мне(если можешь), так то я шарю по машине, а вот электрика пока что для меня тяжело) так вот- ваз 2109 инж, пробег родной 55 тыщ, при холодном пуске загарается лампа заряда (АКБ в середине панели), свет включаю, он горит как бэ в пол накала....я плавно поднимаю обороты до 2000 и как я понимаю заряд пошел и свет загорается нормально,,, я ниче не мерил, просто поменял щетки, но все осталось так же,.. на горячую что щас что сначала- все нормально
свернуть ветку

Андрей, щетки подвисают, притрутся все нормально будет
свернуть ветку

Андрей, ну я так и думал, на новых ведь выроботки нет, притрутся и площадь соприкосновения больше будет, значит будет норм все)
свернуть ветку

Андрей, должно быть, на старых ни чего не горело, поставил новые год назад горезо пока не газанеш тысяч до 2000-2500, потом все нормально стало, вчера опять новые ставил опять так же как год назад с другими, только зря менял диодный мост надо менять
свернуть ветку

Андрей, а от саба может быстрее протекать процесс износа щеток/моста? просто всегда были только колонки- все норм было, а летом саб поставил, правда слабенький он - http://www.eldorado.ru/cat/detail/71052785/
свернуть ветку

Андрей, нет, зависит только от оборотов двигателя и времени работы двигателя
свернуть ветку

Андрей, чистая механика, короче от трения
свернуть ветку

Андрей, все понял)
свернуть ветку

Андрей, у меня вот новый глюк пока машина холодная выдает 13,1-13,2 по мере прогревания повышается, полностью прлгреется и на 800 обоотах 14,0-14,1 показывает, скоро лб дорогу разъебу этот чертов генератор. Но единственное заметил что когда 13 показывпет щетки, отопитель и фары лучше бегают дует и светят
свернуть ветку

Андрей, правда какой то не понятный генератор:) никакой логики у него- заряд нормальный печка медленно, заряд малый- нормально крутит:)
свернуть ветку

Андрей, в жопу это все, летом до винтика все разберу, все облужу, чтоб не окислялось
свернуть ветку

Коля, обороты двигателя должны быть минимум 1300 если ниже может мигать лампа проверить ремень
свернуть ветку