Как я понял стартер не включается. Но иногда всеже срабатывает? Первым делом проверить проводку от него. Посмотреть все клеммы. Могла окислиться клемма розового провода которая прикручивается винтом.
Так же нужно следить за тем чтоб аккум был заряжен и его клеммы были в порядке.

Щелчки в реле стартера есть? Если нет, то проблема скорей всего кроется в проводке от реле до контактной группы в замке.

Раньше было так же. но не так часто , а началось с того, что после как повернул заводится начинает через какое то время, сек 2-3

после того как машина поработает заводится нормально

Кирилл, скорее всего контакт пропадает. у меня то же самое бывает. подергаю за провода к стартеру - черный и розовый и заводится потом. а иногда бывает как у тебя, то есть ключ поворачиваешь а крутить стартер начинает через 2 секунды. но т.к. у меня заводиться начинает после того как провода подергаю - значит дело в проводке. может масса пропадает или + плохой. попробуй.

А может быть из за контактной группы???

Кирилл, думаю может.

А что за авто? И есть ли гденибудь щелчки? Я на восмерке проверял обычно работоспособность стертера и проводки к нему замыкая толстый розовый с красно-синим отходящими от реле стартера. Именно эти провода идут в монтажный блок а из него на замок к положению ключа II.

Хотя задержку срабатывания стартера можно обьяснить именно неисправностью в реле стартера.

Дмитрий, у меня калина

Дмитрий, а где реле стартера:

В калинах не очень разбираюсь, но я так понимаю там нет реле стартера и провода идут сразу в монтажный блок а из него на контактную группу.

Дмитрий, дак причина скорей всего в контактной группе?

Хотя нет, если я правильно понял схему, реле находится в монтажном блоке.

Кирилл, причина может быть в любом месте цепи стартер-замок. Сначала надо проверить самые простые места и возможные причины, а дальше лезть глубже.

дело в втягивающем

проверь провода которые подсоединяются к стартеру у меня было так провода пошевелил и сразу же заводится

Александр, вот вот

спасибо