наши помпы это чушь,они потекут рано или позно....я уже третий год езжу с бошевской помпой она качает отлично,живу на севере если бы не она давно бы замерз..:) я ее разбирал там суть в том часть помпы где стоит эл двигатель крутит магнит,на второй части помпы где проходит тосол стоит второй магнит,и получается та часть что циркулирует тосол полностью гирметична и фактичгски потечет лишь после поломки корпуса насоса....вот немцы как грамотно придумали....а наши помпы я уже видел,говорят текут и текут,там система не на магнитах а тупо ''вал''
моя помпа бош обошлась мне 2500рэ и ставить нужно не выше выхода патрубка от блока двиготеля,раньше стояла выше,т,е, жидкость качает вверх потом к печке вниз,сейчас сразу вниз,это конеш не главное но тем не менее циркуляция более быстрее пойдет
Вон Анохин подтвердит,у него в 99 ваще жопа,он в моей восьмере постоянно греется:)
Да есть смысл в помпе,если на холостых оборотах циркуляция тосола медленнее чем на ''скорости'' и так и так прирост тепла от помпы на холостых подымается...
Павел, если ты про 2112 помпу то да, там крыльчатка более мощная и развитая, крылья больше и длиннее, по сравнению со стоком, да и именно из листовой стали если я ничего не путаю.
я ее разбирал там суть в том часть помпы где стоит эл двигатель крутит магнит,на второй части помпы где проходит тосол стоит второй магнит,и получается та часть что циркулирует тосол полностью гирметична и фактичгски потечет лишь после поломки корпуса насоса....вот немцы как грамотно придумали....а наши помпы я уже видел,говорят текут и текут,там система не на магнитах а тупо ''вал''
моя помпа бош обошлась мне 2500рэ
и ставить нужно не выше выхода патрубка от блока двиготеля,раньше стояла выше,т,е, жидкость качает вверх потом к печке вниз,сейчас сразу вниз,это конеш не главное но тем не менее циркуляция более быстрее пойдет
Вон Анохин подтвердит,у него в 99 ваще жопа,он в моей восьмере постоянно греется:)