да и мне интересно!!!
хочу попробовать сам весной свою покрасить

братишка у меня красил сам,такая чушь получилась если честно))

да тогда я не буду на хер)) мне много кто говорил то что не стоит)

мы как над 6 кой по движку издевались,потом покрасили,вроде нормально только цвет быстро потускнел...

что бы не тускнел надо 2 или 3 слоя ложить а потом еще лаком! и грунт по всему кузову должен быть!

да короче я думаю это дело не благодарное))столько денег на грунтовку ,краску и лак убьешь да еще и времени,и получица хрень еще,вот жесть)

Покрасить то можно, а какая машина? Ток нужно ее сушить в камере при определенной температуре, лаком вскрывают металлик...

ну я знаю то что через 60 градусов при сушки она должна пройти! вот только такого не добьешься да и 30 сложнодобится!

да и я так считаю если машина старая не хуй ее красить))) через год она опять такая же становится)) я на своей первой машине обедился хотя красил через покрасочную камеру!

Кислый ты хочешь красить или нет, а то ты спрашиваешь с чем краску мешать потом говоришь старую красить не надо... Вообще вопрос интересный у самого 6 брал за 35 штук она нормальная но ржавая надо красить а нормально покрасить стоит 25-35 штук

у меня копейка белая на ней все видно! я ее обливал уже ржавчина опять вылезла через год хотя и грунтовали и все такое! вот! а щас я ее продал так что мне не надо уже))

Мы кстати уж все делали..думаю краска была беспонтовая...через сколько она начнет гнить зависит от качества покрытия и самой грунтовки...качество всей покраски зависит от подготовки машины..многие не имея представления написали бреда..камера с 60 градусами нужна для лучшего закрепления краски...только металлик не блестит без лака,а краска обычная,особенно двух компонентная блестит как и без всего как у кота яйца..

вообще пофиг где красить, главное чтоб компрессор был нормальный и краскапульт, а красища всегде 2-3 слоя в зависимости от укрываемости.
если нормально машину подготовить и все делать по технологии то как новая будет.
ну и руки с головой нужны и хоть ктото кто уже это все делал.

а краска есть базавая(которая лаком покрывается)металик или одноцветная и акрилавая(без лака блестит) она чисто одноцветная без металиков и перламутров.

Подскажите, у меня 09 зеленый металик, какой краской лучше красить - 2,3 компонентной или краска+лак?

Ну вопрос ты задал)). 2-3 слоя краски и лака 2 слоя тебе надо.
Попробуй еще поищи на рынке 4х компонентную краску)

хых))я ток место ржавки закрашивала)) красить машину не хочу,да и не зачем))

Не знаю, у отца когда была старая машина, красили с ним в двоем........Нормально получилось, краска не отсутпала и не тускнела, через 2 года продали, у нового владельца вопросов не возникало.
Опишу как все это происходило. Делали все это осенью, по моему в октябре, в обычном гараже, единственное, нужно постараться заткнуть все щели, очень тщательно вычистить от мелкого мусора и пыли весь гараж, и перед воротами вывесить 2 мокрых простыни, что бы они полностью закрывали все пространство ворот и калитки, периодически их нужно смачивать водой.
Если хотите получить хороший результат понадобится еще пара старых советских масляных радиаторов отопления, собстна для поддержания температуры на уровне 30-40 градусов
Машина была газель-фургон, управились с нуля за 4 дня, сначала сняли всю старую краску специальной химией, потом грунт, шлифовка под водой, опять грунт, опять шлифовка.......потом слой краски, сушка( на неудачных местах все по новой), опять слой краски и финишный лак.
Красили компрессором самопальным на давление атмосферы в 2-3, пистолеты уже не помню какие были, немецкие вроде......
По деньгам могу сказать проще на деталь нужно от 1 до 4 банок грунта BODY( от 100 рублей за банку на данный момент) и краска (ну это как пистолет отрегулирован) у нас ушло 4 банки по 1 литру. Лак не знаю, отец в одиночку покрывал. Короче, на всю машину у нас ушло около 3 тыс. руб.

Я сам покрасил три своих машины.Реално все .Самое главное подготовка.Ржавчину зачищал и покрывал "короедом"-это три водном(антиржавчина,грунт,краска).Потом шла шпаклевка,грунтовка-вначале первичнй(белый),потом вторичный(серый).Пырять надо много, если не соэрел лучше небратся.