Проверит катушку просто или рабочая или нет .... Изначально смотриш ошибку, в каком цилиндре пропуски. Например в 1 цилиндре. Меняеш провода 1 на 4 а 4 на 1. Заводиш и едеш кататся пока не загорится чек. Смотриш ошибку Если ошибка осталась что пропуски в 1 цилиндре значить проблемы с двигателем (регулировка клапанов, форсунка), ну а если пишет в 4 цилиндре значит катушка.

Олег, в 1 и 4 нет искры

У меня такая проблемы была. Думал и провода и свечи(загулявшие были) их поменял все безрезультатно. А потом на СТО диагностику.Вот так проверили и сказали клапана а потом уже форсунки смотреть ....

Какое авто?

Олег, 2110,1.5, 8кл

У меня 21099 1,6 8кл. В принципе одинаковые двигатели. Ну если все прошло значит катушка тем более если искры не было ....

просто купил новую,последние отдал деньги что были,обидно будет есле она высохнет и нормально будет работать

Вряд ли она будет работать. Где то читал по поводу катушки что если уж пропускает то не чего ей не поможет ....

ясно,пасибо

По лужам нехер гнать так что бы она намокала.А на будущее перенеси ее повыше,к левому лонжерону,и закрути ее к болту опорного подшипника.

Владимир, да уже научило,я особо по лужам и не гонял то,поставил защиту сегодня

Игорь, Катушку тоже перекинь повыше,на всякий случай.

Владимир, броники надо покупать длинные все?

Игорь, Не надо ничего покупать,там все подходит.У тебя там один провод от катушки идет,зачем их менять?

Владимир, короче модуль а не катушка у меня наебн,ты меня не понял

Это ты не правильно написал в своем вопросе.Игорь,

ну терь все ясно,просто меня самого запутали сегодня,мол сказали у меня катушке ппц,которая как оказалась была модулем,а где вообще катушка находится?Владимир,

Игорь, Самый короткий провод к ней идет,вот это и есть катушка.