Поделитесь опытом

Тюнинг ВАЗ
Приора 2170 16V Собрался заменить поршни и шатуны Federal Mogul на какие нибудь другие по прочнее не очень то внушают они мне доверия, да и хочется раскручивать двигатель с уверенностью, подскажите какие поршни ставить ковку или литые? какие шатуны облегченные или Н образные?Желательно фирму и размер
38 комментариев
avatar
Ты до скольки крутить собрался?до 19т.об мин?
avatar
Смысла нет столько мотор крутить заменив всего лиш шатуны и поршня
avatar
Гбц до ума доводить,коленвал менять,шатуны менять,поршня менять,и это все должно быть облегченное и отбалансированное,еще выхлоп не забыть и ресивер
avatar
Евгений, Ну почему только шатуны и поршня? Доработанная башка валы другие, резаные шестерни, прошивка, выхлоп, ресивер большого объема, сцепление керамика, блокировка, ряд другое большая часть уже есть
avatar
ставь эти поршня СТИ с вытеснителем,но с нестандартным валом клопы гнуть будет в любом случаи
avatar
Антон, Ресурс у ковки сколько?
avatar
не знаю,обратись на сайт,указанный на картинке
avatar
когда в центре работал,вообщем то всем на 126 или 124ДВС ставили поршня СТИ,только обычные,или же с большим вытеснителем. ни кто не жаловался и проблем не было. Эти же поршни сделаны для приоры,безвтыковые +нет потери мощности за счет вытеснителя. Но увы,поюзать не успел еще
avatar
Антон, Выриант С вытеснителем врятли но хотя подумаю
avatar
А чем он плох? СЖ выше,мощность лучше,я думаю твоя цель снять больше мощности

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.