какая лада самая безопасная
Рассказывайте о своих неприятностях
101 комментарий
- ↓
- 0
А щас еще рамка радиатора проварена металом 5кой по низу и к ланжиронам,можно камазы бодать
- ↓
- 0
Мне проктично,жена с ребенком назад бабушка вперед,всем легко и просто залазить
- ↓
- 0
просто залазить неудобно,но купе это красиво
- ↓
- 0
Допустим бабушка на переднее сиденье как самолет залетает,калитка большая,а вот когда 9,10 были там корячилась она
- ↓
- 0
да не так уж больше проем думаю
- ↓
- 0
Неудобно то что типа ,,вылезь дай я залезу" и пачкают с зади салон,но мыть купе быстрее почемуто получается
- ↓
- 0
Проем у 8ки намного больше чем у 9ки
- ↓
- 0
Сергей,я немогу просто картину с таким исходом приставить,трактор приору подрезал с косилкой и без колеса сьебался в кусты спрятатся,сколько же ехал этот трактор,км так 150
- ↓
- 0
у меня рост высокий мне в купе легче садиться чем в 3 погипели складываться и 14 залазить
- ↓
- 0
Ваня, хотел бы я посмотреть как ты в ОКУ залазиеш,на заднее сиденье
- ↓
- 0
ну тогда у приоры купе кузов пожосче наверно чем у 8
- ↓
- 0
Евгений, как в анекдоте про блондинку и каток)))Ты все правильно предположил)
- ↓
- 0
ахахах )
- ↓
- 0
Х.з купе есть купе,3 двери всегда крепче чем 5
- ↓
- 0
при ударе спереди пофиг сколько дверей. если деформация дошла до той части кузова, то уже без разницы, крепкая она или нет.
- ↓
- 0
Да хоть другую дверь завари !крепче приоры она не будет!
- ↓
- 0
3 полюбому лучше при боковом и при сильном лобовом
- ↓
- 0
Георгий, чем же помогут при сильном лобовом?
- ↓
- 0
Сергей, знакомый твой и его знакомые менты очень нехорошие люди, жаль тракториста, а еслибы он в лоб прилетел машине встречной? или пешеходов идущих по обочине сбил его бы тоже отмазали?
- ↓
- 0
Факт,на 13ке 2 стобла снести и одни садены и ушибы,вот только вылезти с нее никак было
- ↓
- 0
Макс, деформация кузова меньше, тк меньше дверей и щелочек всяких
- ↓
- 0
У приоры передние лонжи больше и жоще.Потом там спереди между ними балка стоит а на 8 ее нету( под днищем усилители дополнительные наварены.в парогах усилители поинтересней стоят.
- ↓
- 0
Евгений, вот ты говоришь снизу рамка проварена, а толку? Должна быть пассивная безопасность - зона смятия, а только потом прочный каркас. Главное чтобы при ударе не складывалась крыша
- ↓
- 0
Георгий, деформация кузова меньше в каком месте? передние лонжероны чтоли крепче? если удар по кузову доходит до средней стойки и дальше, то водиле можно уже ящик заказывать, ибо там мясо.
- ↓
- 0
Макс, не буду спорить))