3-х уровневый регулятор напряжения стоит ли ставить

спасибо парни

http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057054124.html
а вот такую штуку встречали? пишут красиво

стоит такая вещь на 2108 у меня)реально в 3-х положениях выдает напругу которая в инструкции указана. При моей музыке, а ее не мало, эта вещь просто необходима ;) ну что говорить - вот ссылка)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21083/zlukk/journ..

а про термооптимизированный ни кто ни чего не в слышал

он по идее стоковый на температуру реагирует.

ну стоковый на температуру в гене а этот с термодатчика на аккуме

да я думаю все же 3 уровневый куплю они есть у нас в продаже термо если ток заказывать

До балды все эти регуляторы. Самый действенный и бесплатный можно сказать способ - это с + АКБ прокинуть проводок через реле на РН. Тогда гена будет давать столько, сколько нужно

ставь, хорошая штука, напряжение выдает четко, у знакомого стоит. Только надо аккуратно, ставить 14.5 на полном заряде акб нежелательно, если акб заряжен, пусть лучше стоит 14в. а вот если акб разряжен, то его возможно подзарядить.

Стоит полгода точно. проблем нет. в среднем положении 14.2. при ближнем, птф, обогреве заднего стекла, музыке и печке на 1 скорости выдает 13.8

я себе от шнивы поставил - напряжения всегда столько, сколько нужно. там внутри мотороловский микроконтроллер, считывает обороты с обмотки, напряжение обратной связи берет с болта "+".

вещь хорошая. только не все долго служат. как и все другие запчасти

Евгений, а подходит без проблем или что то переделывать надо и если надо то по подробнее пожалуйста

Vuisal, скинь схему пожалуйста

Леха, надо переделывать, нужно выводить контакт W (фаза с любой обмотки) и ставить круглую клемму-штырек на 8мм, убирать допдиоды, т.к. они становятся не нужны, на их место цеплять клемму-штырек и на болт с выпрямителя тоже круглую клемму-штырек. в инете есть инфа, многие этим морочились. кроме того, сейчас новы генраторы уже имют эти выводы в штате.

Евгений, то есть если у меня полугодовалый гена есть вероятность воткнуть шнивский РН без переделок что то не хочется ковырять

Евгений, сегодня воткнул приоровский РН стал выдавать на холодную 14,7 на прогретую 14,5 с нагрузкой 14,3 не лишнего

Леха, отлично!

Евгений, сейчас замерил еще раз с нагрузкой 14,5 14,4 херачит, без 14,6-14,7 акб не угроблю? Ты делал у тебя сколько вышло? я просто в раздумье ставить приоро или родной на нем при нагрузки 13,6 в холостую 13,9

Леха, у меня пока под капотом холодно 14.4 ровно (в том году зимой до 14.7 было), при длительной езде и нагреве спадает до ~13.8. у меня варта сильвер - ей как раз нужно повышенное напряжение.

у меня в гарантийке к акб написано что от13,7 до 14,5 аккум токлер тот же медалист

при постоянном заряде (когда все время батарея заряжается) 13.8 нормально, при циклическом (как в машине) можно давать больше. так что все ок.

вчера поставил 3х уровневый регулятор на 21124..стоит на среднем положениии ...без нагрузки на холостых 14.1..(с нагрузкой..подогрев сидений.зерал.стекла..печка на мах.свет и туманки.музыка..13.9..если умеренно включать..тоесть свет подогев одной сидухи и заднего стекла то совсем не просидает14.1
)на 3 положении 14.6..без нагрузки..с нагрузкой максимальной 14 примерно.при умеренном включении 14.5..вот теперь незнаю на 3 оставить или втором....да и свет немного ярче горит на 3 положении....мерил тестером на клеммах акб

Сергей, ставь среднее, этого достаточно для акб. Третье положение включай, когда или разрядишь аккум или морозы ниже 20градусов будут.

я себе самодельный стабилизатор сделал
2 положения 13.6 и 14.8 бес нагрузки