Руслан, В общем сделайте так: 1. Замерь компрессию, выяви из-за чего компрессия низкая (блок или голова) 2. Если проблема в голове, то меняйте мо колпачки и сразу проверь направляющие. Потом проведи раскоксовку. 3. Если проблема в блоке, то снять голову и проверить стенки цилиндров на выработку. 4. Выработки нет - заменяй кольца, чисти поршни от нагара. 5. Выработка есть - точить блок
Руслан, Это еще немного.У меня на 100 литр вылетал.Больше 80км ехать невозможно было,воняло маслом пипец. Короче посмотри кастрюлю,если чистая и нет в ней масла,никакие там не кольца,ничего там точить не надо,как сказал постом выше один человек.Поменяй колпачки и будет тебе счастье.
раскосовка реально помагает примерно на 20- 30 тыс, на старой 8ке у меня дым шол из щупа и горловины залил сурма и все прошло дажэ масло перестало жрать вонь была просто жуть и люд сзади все пугались проехал так 7 тыс дальнейшая судьба неизвесная
Владимир, на 4 скорости когда 60км/ч слабовато тянет, еле еле до 80(как будто груженая), потом вроде нормально... я обычно со светофора 1-30-50км/ч, 2-50-80км/ч, 3-60-110км/ч,4- 80-140км/ч, 5 от 120 до 170км/ч...
Владимир, у друга 2114 1,6 8 кл прошитая) решили погоняться))) со старта его на пол корпуса оставил, потом он ушел вперед))) все мы были удивлены то что я его на старте сделал, т.к он всегда уходил первым)))но тогда на 1 передаче почти 60 км/ч было у меня)))
Владимир, не люблю когда меня кто то обгоняет) я когда на светофорах стою, проезжаю перекресток, а некоторые до сих пор стоят)) пол района ненавидит меня уже))
1. Замерь компрессию, выяви из-за чего компрессия низкая (блок или голова)
2. Если проблема в голове, то меняйте мо колпачки и сразу проверь направляющие. Потом проведи раскоксовку.
3. Если проблема в блоке, то снять голову и проверить стенки цилиндров на выработку.
4. Выработки нет - заменяй кольца, чисти поршни от нагара.
5. Выработка есть - точить блок
я обычно со светофора 1-30-50км/ч, 2-50-80км/ч, 3-60-110км/ч,4- 80-140км/ч, 5 от 120 до 170км/ч...
пол района ненавидит меня уже))