Вопрос в вот в чем,хочу летом ставить 15 колеса,но слышал такую вещь,что типо коробке будет тяжело их крутить,надо менять главную пару и ряд,так ли это?
вроде бы размер колеса не меняется с учетом 15 катка и 50 профиля резины может даже наоборот чуть меньше. Какая же разница тогда для коробки, разница может только колеса не много тяжелее получатся.
Вес влияет только на разгон,на максимальную скорость не влияет. Понятно что на литых дисках ты будешь процентов 15% медленне разгнонятся,чем на кованных,но скорость разовьешь одинаковую
Антон, У меня летняя такая же резина 195х50 р15 +кованные диски. Машина пуляет только так на стандартном моторе и паре 3.9. Сейчас поставил зимнюю резину на 13 радиус на штаммах=( Динамика пропала в разы
Антон, Ниче не разлетиться ковка офигеть насколько легче литья. По непревычке кованный диск с земли поднимаешь с ожидаемым усилием,а у тебя аж руки выше головы улетают. И она кстати прочнее литья. Но и дороже=(
и что тебе помешает их в январе или феврале измерить ?? Вобщим так, колесо относится к неподресоренным массам автомобиля, соответственно чем оно легче тем легче машине ехать. Где-то писали, что минус один кг. веса с колеса = дополнительным 60 кг. груза без потери динамики авто. Кстати, особое внимание придели резине, у меня стоял МАТАДОР модель не помню, он наверное килограмма на 2 если не на 3 легче чем континенталь, тоже модель не помню. Если нужно гляну.
http://www.pokrishka.ru/calculator.html
2-я передача = 42.81 км/ч
3-я передача = 61.38 км/ч
4-я передача = 88.8 км/ч
5-я передача = 107.02 км/ч При переключение передач на 3000 об.мин
2-я передача = 92.75 км/ч
3-я передача = 132.99 км/ч
4-я передача = 192.41 км/ч
5-я передача = 231.88 км/ч При переключение на 6500 об.мин