Это как выезд на сигнал светофора, если ты пересек, то переезжай и все.

ну вообще запрещающий сигнал на ж\д путях включается заблаговременно, поэтому нестись паровоз рядом не может. следовательно если свет включился когда въехал на пути, то заканчивай этот маневр до конца.)

Есть логическое подтверждение:
Если между стоп линией и шлагбаумом загорелся светофор, то остановиться можно только экстренным торможением.
То бишь - надо проезжать, иначе ситуация может быть хуже, а именно:
кто-нить въедет тебе в жопу и ты на раскореженой машинке въедешь на переезд, откуда своим ходом уже хрен уедешь (от паровоза то точно).

Значит вывоз такой, проехал стоп-линию - "ехай" дальше...

Всем спасибо...

ПДД четко говорят на сей счет: запрещен въезд на переезд, если на нем затор,или впереди идущий транспорт не покинул переезд....(т.е когда к переезду подъехал- обязан остановиться перед стоп линией, если ее нет- в 5 метрах от шлагбаума, если нет знаков или светофора, если есть- то на уровне оных при заторе на переезде,или проезжающей впереди машины, не покинувшей ж.д. переезд...) а если преезд свободен- то вперед....когда пересек стоп линию, знаки ,то правила четко говорят- остановка запрещена и только ускоренно вперед и как можно быстрее покинуть переезд....

Все правы,но был случай,выехали мы с другом на переезд и зазвенел звонок(загорелся красный),за нами еще 3 машины,за переездом гайцы стоят и тормозят всех,кто завершал маневр,всем дали времянки,оспаривали в суде

Антон, нужно было к дежурному по переезду бежать что бы тот опроверг или подтвердил правонарушение ...и четкая видеозапись инспектороа о пересечении стоп линии в момент сработавшей сигнализации...

интереснее другое:

нужно ли останавливаться на знаке стоп, если есть светофор и горит бело-лунный сигнал светофора?...

Maksim, обязательно при знаке стоп - остановись!

Maksim, Я всегда останавливаюсь,неохота потом ходить по судам и доказывать что ты прав,хотя на самом деле тебя сделают виноватым.

знак стоп есть знак стоп, а причем здесь светофор? такие светофоры для трамваев

бело-лунный - маневры разрешены :)

Кстати, согласно ПДД:
1.2. «Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).
При этом:
В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет — не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего — не ближе 10 м до ближайшего рельса.

Вывод не логичен, но:
15.4."При запрещающем сигнале светофора" запрещено выезжать "на пересечение дороги с железнодорожными путями" (то бишь - рельсами), при этом остановиться надо у стоп линии.

Разумнее все-таки проехать "шустрэнько-шустрэнько"...
А то - несется, например, скорый паровоз типа Сапсан, а ты в полуметре от рельсов - и все, хана... Зато по правилам...

Ну, или не совсем хана, но неприятно - это точно...

обычно, если поезд скорый, то и переезд закрывают соответственно с запасом времени, у нас обычно около 2х и больше минут для скорого.
Там после запрещающего сигнала пьяный на коленках 5 раз успеет переползти через рельсы.
А на счет знака СТОП- все делается по правилам, если есть знак, значит движение без остановки запрещено. И не зависит, где он находится, хоть перед переездом, хоть на выезде из двора....

Сан-Саныч, по правилам- сигналы светофора отменяют действия знаков....но только на перекрестках, а не на пересечении с ж.д. путями....остановка- обязательна, при любом из сигналов светофора....бело- лунный для водителей говорит о тм, что дистанция пути находится под контролем и на данном участке нет движущегося поезда, локомотива, или иной самоходной единицы....

но нюанс в том- что по правилам знак стоп не устанавливается на регулируемых переездах, оснащенных световой, звуковой сигнализацией и авт. шлагбаумами....но есть исключение для установки знака "стоп"! это- недостаточная видимость зоны железнодорожного полотна....она берется из таблицы расстояний видимости полотна и категории ж.д. пути.....чем выше скорость на дороге- тем видимость должна быть более дальной....

Да небыло там знака СТОП (знака 5.2.) !!!
Была стоп-линия.... У которой надо остановиться при запрещающем сигнале светофора...
А если он - бело лунный, то не надо останавливаться... Нет такого в правилах....

Алексей, все равно при бело-лунном и знаке "стоп"-нужно остановиться!

Упрощаю вопрос:
Регулируемый ж/д переезд (со двухцветным светофором типа "красный-белый", шлагбаум) и СТОП-линия за 1,5 метра до ж/д полотна (рельсы)...
Знаков СТОП - нет.
Надо ли остановиться у стоп линии при горящем бело-лунном сигнале данного двухцветного светофора?

Алексей, в этой ситуации ,если на переезде ,или за ним нет затора и впереди идущая машина заканчивает проезд переезда- не нужно...
я просто писал про знак стоп из своей практики...

:)
А если ж/д переезд содержит несколько ж/д путей (между крайними рельсами - метров шесть), сигнал светофора - белолунный. Надо ли остановиться у стоп линии, если впереди идущая машина пока находится между путями (то бишь не проехала перееезд)?

нужно....так, как машина впереди идущая не покинула переезд....но по жизни этого никто не делает...

Рекомендую делать, раз пошла тема "из практики".
Аналогичный много путевой переезд - метров 6 длиной. Находится на возвышенности. То бишь перед переездом невидно того, что находится за ним... Я выехал за машинкой, а за переездом - пробочка образовалась... Так и стоял на путях. Эти две минуты длились доооолго! Потом нерв не выдержал, и, убедившись в отсутсвии препятствий (сверху видно), съ..бал по встречке на переезде...
Увы, нарушил все подряд. Но, уж куда деваться. Теперь убеждаюсь, что в крайнем случае смогу спрятаться между путями и шлагбаумом (на той стороне переезда) и только потом еду....