Тюнинг ВАЗ → Вопрос про приору.

нет
свернуть ветку

нет
свернуть ветку

Да.
свернуть ветку

Можно с комментариями.
свернуть ветку

Нужно смотреть состояние вашего автомобиля, ваши возможности... Есть конечно граждане, кричащие, что иномарка, (в любом состоянии, любого возраста, ... это предел мечтаний, и жигули никогда с ними не сравняться,... ) но если смотреть адекватно на вещи, то приора вполне достойный автомобиль за свои деньги. Что тут можно еще сказать, сядь, прокатись, почувствуй самостоятельно что это и как.
свернуть ветку

Димка, а если с десяткой сравнивать, как оно?
свернуть ветку

Влад, Опять же, смотря какая была десятка, и в каком состоянии. Скажу так, по первому впечатлению, салон приятный, динамика в целом не плохая, расход бензина низкий, зимой тепло, запускается в мороз хорошо. На приоре стоит своя кулиса, свой карданчик кулисы, ходы рукоятки кпп меньше, тормоза свои - тормозит эффективнее, на некоторых есть АБС. Кондиционер, датчик дождя, автосвет, подогрев сидений, на некоторых - подогрев лобовика. Парктроник... (опять же, в зависимости от комплектации) Двигатель 21126, едет примерно так же, как 21124
свернуть ветку

согласен с Димкой.
свернуть ветку

Денис, Ясно, спаибо. Десятка мне нравилась, мозг не выносила.
свернуть ветку

Двигатель 126 примерно как 12 мотор но чуть бодрее,124 самый овощной из этой тройки
свернуть ветку

Евгений, ну не скажи, есть у товарища двенашка, на ней вырезна катализатор, установлен нулевик и прошит комп январь 7.2. Она от приоры уходит уже со второй передачи
свернуть ветку

Это нулевик 100% он ей 100500л.с добавил
свернуть ветку

В двигатель не лезли, больше никаких вмешательств нет. 124
свернуть ветку

Димка, 124 двигатель ну ни как не сможет уйти от приоры, даже если на 124 будут самые злые прошивки, тем более со старта. У приоры динамика гараздо выше.
свернуть ветку

солидарен
свернуть ветку

бред про приору, а вот про двенарь это правда потомучто ездил на приоре126 и на двенаре 124 ездил с пустышкой вместо катализатора, динамика увеличилась разницы между приорой и двенарем не чувствую
свернуть ветку

Валентин, МОжет ты и не чувствуешь, но при наборе с 3т до 5т оборотов, на 4передаче, приора уйдет.
свернуть ветку

Алексей, поверь обороты без катализатора не чуть не хуже набирает тем более коробки одинаковые
свернуть ветку

обогрев лобовика на приоре????
свернуть ветку

Катя, да, в наше время и такое возможно ...)
свернуть ветку

Валентин, катализатор и на приоре стоит, и то что говорят, мол снял катализатор и тачка начала летать как сумасшедшая - я не верю, потому что сам через это прошел. Чтобы была существенная разница при снятии катализатора, должны быть клапана размером с 3-х литровую банку, а со Стока воздуха дует хер-да-ни хера. Чистое самовнушение. У меня и 1) Девятка с Приоровским двигателем 2) Хетч приора = при снятии разница еле заметная.
свернуть ветку

Как бы, я не говорил, что снятие катализатора и фильтр нулевого сопротивления дают нереальную прибавку момента и мощности, .. Но, есть двенашка, и у кого есть сомнения по поводу того, как она едет с данными изменениями, приезжайте, я договорюсь, встанете с ней. О чем спор то вообще..? У меня тоже есть приора, и я не просто так написал вышесказанное, основывая свои выводы на теоретических характеристиках двигателей 21124 и 21126.
свернуть ветку

лучше приора 2009 чем ауди 1989, так как опыт есть, у тестя ауди у меня приора все таки есть разница между машиной которой 4 года и 24 года
свернуть ветку

Димка, как это расход никакой? у меня щас на приоре почемуто 14 литров расход, я жму на газ чуть не дожимая до пола, ну пусть быстро она набирает скорость, но до 3-3.5 тыс оборотов кручу, я думаю максимум 11 литров должно а щас 14, что же будет зимой... может что наебнулось, но ошибок то вроде не горит
свернуть ветку

с нынешним качеством запчастей для отечественных авто ну ее в жопу. друг водяной насос менял, так его заклинило через 6к километров в итоге перебирал движку. вскоре после этого грм оборвало, снова перебор. психанул и продал ее)
свернуть ветку