Павел.Херово значит руки у тебя заточены,вот в этом весь ответ.У меня стоят уже 2 года(задние)и они до сих пор как новые.Передние поставил тоже комфорт и все заебца.Плюс ко всему этому я таскаю прицеп по тонне каждый день.
были сс -ки комфорт, че-то не комфортные они совсем, а бабла стоят, сейчас купил "боже" эти помягче, только особо не повылаживаешь в поворотах, а на счет надежности, то все они нае, ездить надо как на стеклянных первую 1000, и то не факт
Макс, Для тебя может и жесткие,а для меня они в самый раз.Ты же сам сказал что у тебя не комфорт стояли.О чем может быть речь если ты на комфорте не ездил!!
Владимир, Стандарт был. это самые мягкие из СС20. за ними Комфорт, потом Шоссе и наконец Спорт. Так что речь я вполне могу вести. у меня были мягче твоих. но они пиздец какие жесткие. А еще задние дважды перепрокачивали. один раз по гарантии. один раз уже у себя, плюнул на гарантию. держались месяц, потом переставали работать на отбой. Работают очень громко, не понять, когда пробило, а когда нет. короче говно.
вот что пишут на сайте: «Стандарт» — наилучшее решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная характеристика передних стоек подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города (основные параметры соответствуют заводским амортизаторам ВАЗ, улучшена плавность хода).
«Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение, как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» увеличена энергоемкость, улучшена управляемость, и снижены крены в поворотах).
«Шоссе» — комплект подвески для тех, кто предпочитает активный стиль езды, часто и быстро ездит по загородным дорогам и для кого баланс комфорт-управляемость более важен при движении на высокой скорости.
«Спорт» — подвеска с максимально жесткими на сжатие и на отбой амортизаторами для тех, кто не приемлет компромиссов и желает даже в экстремальных режимах движения получать максимальный контроль над автомобилем. Отлично подходят для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса. http://www.autosystem.ru/index.php?id=63 Стандарт самый мягкий, но он трясет и нихрена не работает.
Макс, Ты ничего не попутал случайно???Ты где такой ценник нашел???Я заходил и читал неоднократно,и запчасти беру в проверенном месте,а не где попало,и в случаи какой нибудь хуйни могу им обратно все вернуть и поменять.
вот вам и комфорт..
Кстати у меня был стандарт. Комфорт говорите? и как комфортно зубами стучать?
Работают очень громко, не понять, когда пробило, а когда нет. короче говно.
«Стандарт» — наилучшее решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная характеристика передних стоек подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города (основные параметры соответствуют заводским амортизаторам ВАЗ, улучшена плавность хода).
«Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение, как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» увеличена энергоемкость, улучшена управляемость, и снижены крены в поворотах).
«Шоссе» — комплект подвески для тех, кто предпочитает активный стиль езды, часто и быстро ездит по загородным дорогам и для кого баланс комфорт-управляемость более важен при движении на высокой скорости.
«Спорт» — подвеска с максимально жесткими на сжатие и на отбой амортизаторами для тех, кто не приемлет компромиссов и желает даже в экстремальных режимах движения получать максимальный контроль над автомобилем. Отлично подходят для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.
http://www.autosystem.ru/index.php?id=63
Стандарт самый мягкий, но он трясет и нихрена не работает.