Тюнинг ВАЗ → ВАЗ 2109...стоит катализатор...можно его просто выкинуть и все???продаются ли резонаторы не под катализатор????

можеш его вычистить а можеш просто купить вставку
свернуть ветку

Продаются,только для того чтоб выкинуть катализатор нужно будет прошивку переписать...иначе работать авто будет через жопу.
свернуть ветку

у него 9 а значит евро2 кислородник стоит до катализатора , ничего не будет
свернуть ветку

лямбо зонд???или какои кислородник???
свернуть ветку

кто говорит еще лучше будет.кто ка)
свернуть ветку

Работать будет лучше, если уберешь! Чек только гореть будет и все!
Сам так сделал 2 недели назад, но на ниве
свернуть ветку

ну на девятке вряд ли евро-3 по этому там датчик до каталика, а так продаются вставки вместо катализатора двух видов: просто металлическая трубка, и металлическая трубка с гофрой (поглощающая вибрации) примерно стоят 1 рубль
свернуть ветку

вставка 500 рублей , работы на 20 минут , ничего гореть не будет , ехать будет немного лучше , выхлоп будет немного пахнуть
свернуть ветку

у меня заменен на трубку, ошибок нет, чек не горит, ничего не изменилось в плане ездовых качеств. 2110 16В
свернуть ветку

а разве расход не увеличивается без него ?
свернуть ветку

нет
без него за границу не выпустят, вообщем ставь проставку и не парься..
на 12ой через месяц после покупки она у нас сгорела, вырезали и заварили трубу...
проблем 0!
свернуть ветку

Если у кого стоит катализатор, то при его замене на проставку нужно обязательно шить мозги иначе расход будет сумасшедший.
свернуть ветку

ДА РЕЗОНАТОРЫ ПРОДАЮТСЯ ТАКИЕ!У МЕНЯ ТАКОЙ!
свернуть ветку

Датчик как правило выбрасуют, но для него нужно прошивку ставить среднего расхода.
свернуть ветку

парни , не говорите ерунду , если датчик один , то расход останется таким же и чек гореть не будет
свернуть ветку

А кто сказал что там несколько датчиков, там естественно один на катализаторе, но когда ставишь катализатор пустой, то придется шить, выставить среднюю подачу на датчик.Это уже несколько раз было проверено.А если датчик оставить без изменений то начнет жрать топливо.
свернуть ветку

как был расход так и остался , я ничего не шил , друзья тоже , внутренности ката отвечают за экологию , а не за расход. ДК ведь остается исправным , а ему все разно есть что-то внутри или нет
свернуть ветку

Прошивать надо если ЕВРО-3!!! т.е. установлены 2 датчика, до катализатора и ПОСЛЕ! в таком случае нужно обязательно прошивать иначе датчики будут вести себя как сумашедшие, но на 9ке (вроде) автора точно не евро-3, а евро-2 следовательно 1 датчик ДО катализатора, из чего следует что при снятии катализатора и установки обычной трубы ничего, повторю НИЧЕГО не произойдет (ни ошибок, ни поднятия расхода).
свернуть ветку

Виктор Курнушко +1
свернуть ветку

Алексей, ты определись в своем мнении, а то со мной споришь , а с Виктором соглашаешься , хотя он пишет тоже самое , что и я
свернуть ветку

а если у меня 2110 2005г катализатор я не смогу выкинуть?
свернуть ветку

двигатель какой и сколько датчиков ? выкинуть можно всегда , а вот гемора будет по-разному
свернуть ветку

1.6 16кл, мозги прошиты, только хз какая прошивка

свернуть ветку

у тебя не катализатор , а катколлектор. Надо покупать паука
свернуть ветку

Датчик концентрации кислорода на 21124 стоит на катколекторе..
и датчик детонации вроде нужно будет перешивать под др параметры..
вроде так..
свернуть ветку