Ваз 2109 карб. Холостойнапряжение

Тюнинг ВАЗ
Всем привет. Вообщем такая ситуация. С карбюраторами не знаком, по этому прошу не ругаться. мурзилку, еще не читал. решил сразу спросить.
Есть ваз 2109. на днях появилась проблема. Не хочет держать холостой ход. ну или держит оборотов 600 (вот вот хочет заглохнуть но схватывает.) Куда соваться ?
Вторая проблема, как то хреново аккум напряжение держит. В смысле, скидывая клемму, машина норм работает. аккум новый, но после ночи, 5-7 раз крутишь секунд по 5 , и аккум в ноль. так же на заведенной, вольтметр больше 12. - 12.5 не особо поднимается. в чем может прикол быть ?(генератор и начинка менялись полностью.)
В сервис не советовать. Неделя отдыха, над чем то занять себя =)

10 комментариев
avatar
найти покупателя, перед этим найти карбюраторщика (если такие еще существуют) :)
avatar
Евгений, машина не моя. машина девушки. и продавать она не думает. Так что вариант к сожалению отпадает =)
п.с. существуют такие. только самому хочется понять. Как никак, в жизни все пригодится =)
avatar
по поводу зарядки чисти клемы на акум и на коробку который идет, была такая беда
avatar
По поводу холостого посмотри электро клапан!у меня он косячил
avatar
а зарядки просто нет, первым делом замени реле-регулятор. только покупай его в том магазине, где их сразу прибором проверяют. Так как в других магазинах 70% выдают не более 13,5 вольт.
avatar
покрути электро магниный клапан( это то к чем кламма с проводом цепляется), при нормально работающем эл. клапане когда с него клемму скидываешь - машина должна глохнуть.. а с клеммами проще в щель между клммой акб и от машины вкрутить саморез, у меня например постоянно окисляются, за пару дней
avatar
по моему полностью заряженого аккумулятора и должно хватать секунд на 30, максимум на минуту покрутить стартер
avatar
Пасиб за советы. со всем удалось разобраться!
avatar
Jaroslav, в чем дела то было?)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.