Тюнинг ВАЗ → Прикуривание машины от машины

сначала черный, потом красный. потом завести то, от чего прикуриваем... иль я не прав?
свернуть ветку

просто факт в том что минус надо цеплять к неокрашенной части кузова или болту севшей машины тоесть АКБ, главное подальше от АКБ, чтобы искра не попала на клему
свернуть ветку

Никита, а если попадет, что будет?
свернуть ветку

Что за детский сад???!
свернуть ветку

+ на +,- на - че тупить то?главное в момент запуска пусть погазует
свернуть ветку

я делаю так: плюсы к плюсам, минусы к минусам, причем донор заведенный
свернуть ветку

Вчера моя была донор, в итоге с утра ели завелся, как сказали если подключать минус к минусу, плюс к плюсу, то севший АКБ забирает всю зарядку донора.
свернуть ветку

Вообще уже бывалые водилы говорят что лучше вообще не прикуривать,якобы акб и гену у донора гробишь,лучше раз уж не заводится,тросом потоскать
свернуть ветку

плплюс с плюсом. минус с минусом. единственное, минус сначал на севши а после на донора (дабы если ебнит чтоб не пострадать ) завел донора, подождал какое то время (какикие провода/на сколько севший аккум.), добавил газу и заводи потерпевшего )
иномарку подальше от риска сначала прикуриваю, после скидываю провода и пробую завсести. подальше от греха накрыть электрику так сказать.
свернуть ветку

если делать по инструкции(если инж), то надо накинуть провода на машины, и при этом у донора должен работать двигатель.после мин 15 заглушить двигатель, и заводит машину с севшем акб.как завели, провода скинуть мин через 5.
свернуть ветку

от заведенной машины нельзя прикуривать. цепь одна, а генератора в ней 2, когда заводится второй двигатель происходит скачек напряжения. заводить надо от заглушенной.
свернуть ветку

Моему АКБ 2 месяца
свернуть ветку

Макс, да мозг может наипнуться(у инжектора)
свернуть ветку

В мурзилке ясно написано:Плюс к плюсу,а минус на любой болт от двигателя.Подальше от АКБ.
свернуть ветку

незнаю я от своей тоеты 92 года прикуривал новенькой камрюхе цепляли + к+ а - к - и все норм было
свернуть ветку

заводишь машину, которая заводится, цепляешь красный провод к плюсу, черный к минусу (прям на клемы аккумулятора) и вторую сторону также, но на ту машину в который аккум сел, дальше один человек(у которого сел аккум) заводит машину, как только она завелась другой человек скидывает провод с аккума , лучше сначало +, потом минус и все)
свернуть ветку

самое безопасное это чтобы донор был заглушен, просто я одну зиму прикуривал всех подряд а к весне менял генератор, вывод при заведеном доноре лучше не заводить идет сильный напряг, ну а про сгоревшие мозги слышал но сам не видел
свернуть ветку

У друга на фокусе после прикуривания от него стала моргать приборка.
свернуть ветку