Почему один рождается героем, другой трусом, дети голодают, а политики толстеют, святых мучают, а наркоманы плодятся???

Виктор, да тож так делал, проблема в самих патрубках, потому что это гавно ебаное, а не резина!

Сережа, да уж лучше силикон поставить и забыть про это! Даже если родные загерметить или приклеить, то один хрен качество резины от этого не улучшится, так и будут рваться у хомутов и трескаться!

Виктор, тогда есть вариант, в общем есть все,кроме этого углового, его можно приколхозить например от пайпинга, там подрезать подтянуть)) в общем отдельно купить и подогнать,может вообще так же подойдет размеры его измерить.
вот например http://tuningsport.ru/market/pajping-silikon-c-270_30..

только цена ломовая за такой кусочек)

Сережа, бля бля бля, да нахрен надо за такую цену брать комплект, а потом еще и колхозить что-то)!

Виктор, тогда забей,лучше один его менять зато остальные,на долго)

Сережа, а вариант трубу от помпы приколхозить Г-образную, что бы потом этот короткий толстый силиконовый из комплекта уаткнуть?

Виктор, ты же не хочешь колхозить))) я вообще не заморачиваюсь, стоит резиновый ,еще ни тек ничего)

что он тебе так въелся,поставь силикон на него забей.)

Сережа, так есть два варианта, как я понял, просто где-то стоит Г-образная труба с коротким патрубком, а где-то стоит прямая труба с Г-образным резиновым шлангом!

Виктор, и ты хочешь попробывать, поставить трубу с коротким!?

Сережа, да, если в магазе есть такие трубы, то можно спокойно взять эту трубу и уже комплект силиконовых патрубков, где два толстых коротких-один для перехода крепежа термоса, а второй патрубок от трубы помпы к термосу! А тонких шлангов на дроссель там не было?

Виктор, тоже вариант, на дроссель нет. да они там копейки стоят, в метрах

Сережа, мэтра хватит али нет?

Виктор, даже должно остаться)

У меня с рб сопливит сука(

Виктор, А у тя антифриз/тосол случаем не паленый залит, раз патрубкам пизда быстро приходит? Я дак раньше патрубки на солидол сажал, прикипали так, что через год ножом срезать приходилось.

Николай, нет, не паленый, всегда нормальный беру в проверенных местах! Резина видимо такая хреновая попадается! Надо вот реально с силиконовыми заморочиться!

Не резина, а сажа..

Игорь, да это вообще **здец, а не резина!

Виктор, вариант еще с гидравлики шланги, но перегибы будут

блин, тоже самара 1, но, тьфу тьфу тьфу, не один патрубок не течет) машина 2003 года, правда пробег малый....и поменял родные из-за того что твердые стали))) не знаю почему у вас текут)

Виктор, даже мучений твоих не понимаю. у меня стоят обычные шланги, купленные в обычном магазе. хомуты NORMA(кстати, на мой взгляд эти кружочки реально можно назвать хомутами, а не то говна, что с завода стоят). все почистил, патрубки одел, с умом затянул и забыл. просто так сопливить не будет. кстати, еще пробку бачка глянь, может она давление не скидывает. у меня раз бачок разорвало, а патрубки не зассали.

Сан-Саныч, да все это уже сделано и переделано на сто рядов! Тут дело в самой резине, вечно сука трескается возле хомутов! Еще дубеет со временем, хомут чуть ослаб сразу течь начинает! Лучше один раз нормальные патрубки поставить и забыть про это, чем любить себе мозги с заменой шлангов из-за протечек от дубовости или от трещин!

текут потому что патрубки говно. не нужно сильно затягивать, на вагах вообще многоразовые хомуты пружинные - ни разу не было с ними проблем.