Первым делом-если не мастер то на все зазоры и герметик шовный на краях деталей изнутри, в моторном отсеке, потом на зазоры-если на ВАЗе зазоры ровные-задумайтесь-значит ее делали))) ну потом на лакокрасочное покрытие, на салон, на состояние тормозных дисков к отношению пробега и многое другое;)
я не располагаю большим количеством бабла, что бы выбирать то что хочу, и вообще, каждый человек при покупке машины смотрит прежде всего на стоимость!!!
В первую очередь на цену, затем внешний осмотр кузова (зазоры, краска, и все что касается выявления скрытых дефектов кузова), далее как сказал Антоха Жиронкин на зазоры швы изнутри и в моторном отсеке (причем очень правильно заметил, что на русской машине они ровными быть не могут значит делали), состояние двигателя включая осмотр всех важных "узлов". Ну а там у кого на что фантазии хватит думаю смотреть на руль тормозные диски и т д нет смысла все это легко меняется и не обязательно прямо перед покупкой, а например за пол годика до продажи и тогда разницы ты не увидишь. Ну конечно в общем то все зависит от марки авто и от года выпуска машины. Главное чтобы соотношение цена-качество было приемлемым. Всем удачных покупок!!!!
Ну и совсем забыл, конечно же нужно проехаться на машине и желательно по неровной дороге чтобы послушать подвеску да и салон думаю тоже бывает полезно лично для меня важно чтобы салон издавал минимум звуков на любом покрытии дороги
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.