Дмитрий, машина же когда без движения один фиг должна нагрется до рабочей температуры 90, и картонки никакие же тут не помогут

Максим, она поможет с 85 гр

если стоишь.а при езде по трассе они всегда поможет.только не забудь сделать отверстие 10/15см где то.

Дмитрий, а для чего отверстие?

чтобы не закипеть.прохода воздуха не будет.ну это смотря как ты ее установишь.если впритык, то надо.

Дмитрий, что такое мегафлекс?

Славик, http://images.yandex.ru/yandsearch?text=мегафлекс&..

Дмитрий, фольгоизол кароче)

Славик, ну кто как горазд ее обозвать)все производители по разному.

Дмитрий, ну дада))че то забыл про нее совсем,вроде был кусок норм размеров,хочу загородить примерно 2/3 радиатора

картонку с рабочим термостатом ставить как минимум бредово. Картонки и жалюзи ставились на машины без термостата или на машины с нерабочим термостатом(в те времена, когда с запчастями и деньгами на них были проблемы) если он рабочий, он просто не даст машине остыть ниже температуры открывания. Если хотите выше рабочую температуру, то ставьте термостат повышенной температурой открывания.

Сан-Саныч, и тем неменее если у меня рабочая что летом что зимой 75 это не значит что он не работает)

Сан-Саныч, тем более сколько машин так видел кто чем закрывает и это совсем не означает что у всех не работает что о

Славик, я делал на весь радиатор.и вырезал дырку с размером 10/15(примерно) на верху в правом углу.

Дмитрий, почему в правом

как раз под винт.он же вроде в правую сторну смещен.

С рабочей системой охлаждения картонка нихера не даст. У меня сейчас стоит термостат на 85гр Лузар, что летом 84, что сейчас в -10 столько же)

Игорь, ну будет больше)поток воздуха то не будет особо идти еп))

Дмитрий, сегодня вроде смотрел.и у меня на 12 вроде как по центру

Славик, ну вот поставил я картонку сегодня(пацаны ж говорят лучше) ничего не изменилось) в субботу пойду и отдам 250р за термос на 90 градусов, как раньше был и не буду заниматься маразмом)

Игорь, не знаю.я тоже скоро попробую посмотрю)

Славик, ну вот у напарника была волга на карбе с постоянным приводом вента, там да. Эффект был от картонки)

Славик, Славик, так поставь термостат на 90, будет и в салоне теплее и рабочаяю температура 90, а не 75. И не надо никаких картонок.
Свою точку зрения никому не навязываю, но картонка помогает только при неработающем термостате на трассе, не дает остывать мотору, чуть быстрее нагревается после запуска. Ну и еще чуть медленнее мотор остывает после остановки, из-за меньшей вентиляции подкапотного пространства

Сан-Саныч, да я решил не лезть пока не сломается))я ебал эти тазы,один раз полезешь туда и закончишь переборкой подвески в итоге:D

Славик, отчасти ты прав:))))))