Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЭлектрика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! нужна помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&#3

Поменял на карбюраторной восьмерке подкапотную проводку и машина перестала заводиться. стартер вращается. Искры нет в чем проблема и как проверить работоспособность системы зажигания???????????????????

Также вам может быть интересно:
* Растоможка !!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80671.html
* Дым http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80672.html
* о промывке двиг http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80673.html
* что можно сделать с ваккумником???? кроме замены http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80674.html
* жуткий хруст http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80675.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
смотри катушку, трамблер, бегунок, крышку трамблера
свернуть ветку
на всякий случай и ремень грм проверь, у меня случай был вообще не заводилась,два часа провозился,все поменял,а оказалось ремень порвал,вот и искры и не было, а у тебя скорее всего контакты где то отошли,может и датчик холла е-ет мозг и коммутатор
свернуть ветку
сегодня посмотрю. Мне интересно как это все проверить можно? катушку и коммутатор с холлом
свернуть ветку
или разъем с тремя проводами которые крепятся непосредственно к трамблеру, или плохой контакт на разъеме коммутатора или на крайняк сгоревший коммутаор
свернуть ветку
массу посмотри везде прикрутил ???
свернуть ветку
да,про массу тоже думал,верно Дмитрий подметил
свернуть ветку
Массу везде прикрутил где черный провод был
Вообщем я ключ поворачиваю у меня искра есть но когда стартер крутит то искры нет я думаю коммутатор накрылся
свернуть ветку
да, гляди, коммутатор решил накрыться как раз когда ты менял проводку. Ты уверен, что проводка однотипная?
Попробуй кинуть на бабину плюс прямо с аккума и проверь искру.
Юрий, не отличить при запуске нормальный звук от звука двигателя с оборванным ремнем это сильно:)
свернуть ветку
+ это К или В??????? Какой контакт???
свернуть ветку
Александр, не помню.
если глядеть на бабину со стороны подключения вв провода, а ее крепеж направлен вниз. то плюс кидать к правому контакту.
свернуть ветку
к камутатор B аккумулятор
свернуть ветку
Проводка карбюраторная 83 на ней единственного чего я не нашел это провод на датчик охлаждения двигателя все остальное на месте
свернуть ветку
Это нормально?
свернуть ветку
Александр, она значит под блок предохранителей нового образца...там есть различия...
свернуть ветку
я разобрался в чем дело там коммутатор и такая же шина есть похожая я их местами поменял и все завелось. у меня другая проблема настала почему то когда поставил все завелся доехал до дома норм все потом поехал до другана приехал смотрю кароче горит СТОП и не горит правая фара и постоянно горит 3ий предохранитель когда именно ближний включаешь че за фигня не пойму достала уже!!!!!
свернуть ветку
и в чем отличие заключается?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: