Сначала поменяй лампы на чуть более дорогие (без фанатизма, в пределах 200 - 300 руб). Если улучшение незначительно, то значит, что отражателю хана, и нужно менять уже сами фары.
бело-желтый намного лучше виден в дождь, туман и снег, чем тупо белый. но если хочеться, то ставь филипс экстрем пауэр. и не забывайте, что галогеновые лампы имеют обыкновение изнашиваться и терять яркость свечения
Вот уже почти четыре года стоят импортные лампочки увиличеной мощности имитация ксенона. Когда их включаю светят они холодно белым светом. Обычные давно уже выгорели бы наверно, очень доволен ИМИ.
Ненавижу ксенон. Когда в машине, едешь ничего толком не видно, особенно зимой. Когда едет встречка с ксеноном, то самому ничего не видно. Он светит везде, в лицо, в глаза, но походу только не на дорогу. Может есть в этом какой-то прикол, не знаю... Но я в последнем случае тупо обратно на дальний переключаюсь.
Ксенон вобще хорошая штука при условиях что заводом изготовителем в машину возможна такая установка что он правильнно отрегулирован и что водитель не чайник и при встречке выключает дальний. Если не выключают лично я включаю дальний и протиивотуманки и все ок становится
вот и у меня были отрегулированы. оплеухи от встечки не ловил и видел превосходно. кстати для тех, кто собирается поставить лампы УВЕЛИЧЕННОЙ мощности - имейте в виду, что отражатель быстро сжариться и аккум с геной не обрадуються такой нагрузке.
Даниил М, тогда наверняка умерла релюшка (проверяется элементарно - втыкается релюшка с того, что работает). Если нет, то остается выключатель и наконец проводка...
и не забывайте, что галогеновые лампы имеют обыкновение изнашиваться и терять яркость свечения
кстати для тех, кто собирается поставить лампы УВЕЛИЧЕННОЙ мощности - имейте в виду, что отражатель быстро сжариться и аккум с геной не обрадуються такой нагрузке.