А я не соглашусь, мне и черри нравятся, особенно м11, и эимгранд, эмгранд Х7, и лифан салоано. У друга, вся семья (и он тоже) катаются на китайцах, правда его брат спустя 4 года пересел таки на суперБ, тем не менее особых нареканий нет и не было. На вкус и цвет, как говорится) Китайскому машиностроению не так много лет, я бы даже сказал совсем мало. Но китайцы молодцы, выкупили Вольво (с ней все их технологии). Уверен, в ближайшее время, китайцы на ровне с кореей будут машинки клепать.
Кстати, я смотрел какие они авто делают для внутреннего рынка... Там есть такие конфетки.. К сожалению к нам их поставлять пока не планируют.

то что они там для внутреннего рынка производят, я хз.

не видел не ездил.

Китайцыд свой автопром развивают такими темпами, что я не удивлюсь, если лет через 10 с немцами конкурировать будут. Просто отношение к ним предвзятое.

развиваются быстро, но запах в салоне как и был раньше так и остался(

у китайца скол и через 3 дня сквозная корозия

дядька на китайском джипе с 9кой лоб в лоб,джип в хламину дядька с рулем в багажнике в реанимацию,а водила 9ки вызвал скорою и мусоров,пиздатые машины китайци об наши 9ки в хлам разбиваются

п.с у 9ки морда ушла,задние двери открывались,передние подклинело с помощью монтажки открылись легко,так что думайте брать не брать китайца,краш тесты очень хреновые это факт

Ну ты еще черри амулет сравни) Кстати, что за джип, интересно стало)
По поводу краш-тестов "Это факт", смотри ниже)
http://euroncap.com/Content-Web-Article/91fea4d4-30b5..
Вот например, джили ес7 в тестах евронкап). Обрати внимание, джили в краштесте по некоторым показателям лучше Jaguar XF. Что же теперь ягуар не покупать? :D
Также можно найти с очень хорошими результатами черри м11
Я же говорю, они вольво выкупили, и после машинки пошли намного безопаснее предыдущих, вот это факт)

возьми калину вторую лучше. намного лушче китайца.

Александр, 2 калина как и 1 - теже яйца только вид с боку
1 калина года 11-12 бери

Эмгранд хорошая машина. друг взял, год ездит уже и не пукает. минусы: кривая русская сборка- с завода на некоторых путают местами клемы на ДМРВ, и у нас была такая проблема, рампа была не прикручена, тупо на резинках форсунок держалась, хотя болты накручены были, и болезнь всех китайцев- задние фонари сразу надо герметиком промазывать, иначе по ним вода в багажник стекает. И еще надо брать версию 1.8, потому что машинка тяжелая и движок посильнее нужен. разговаривали с мужиком как то, у него 1.6, расход такой же как на 1.8, но при этом не едет вобще.в остальном- машина комфортная. У нас в такси считается бизнес классом, места много, кондер и прочие прелести.

чтобы на бошевских дмрв перевернуть клемму, это надо постараться!!!

Вот думаю взять.

там их 2шт и их местами путают. На что еще смотришь? друг брал за 450, если честно, то я бы что-то б\у посмотрел, так как к китайцам предвзято отношусь, а друг решил брать только новую)))

А я взял бу китая с пепебраной подвеской, рулевой,доделана проводка(слабые места фар дальнего) и многие заводские косяки!а с мицаревским движком и коробкой проблем не укого возникает!

Кирилл, а как брал, можно поподробнее? как с растоможкой, по самому китаю как гнал? собираюсь просто в китай съездить, заодно тачку хочу посмотреть, может они изменят мое мнение об их автопроме, но в любом случае лучше наших тазиков...

Да, просто!!!! Береш авто там новое( 130 тыс нашими) или бу в 2-3 раза дешевле снимаешь по ихнему китайскаму говоришь что гоню на таможку и вызываешь эвокуатор до лодки !!! Там платиш тааможку и перевозку а по россии как желаешь можно курьером можно так цена на новую все про все за эмигранд 230 тыс выходит

Кирилл, получается растаможка чуть менее половины стоимости авто будет, так? а то никак не мог найти инфу про растаможку с китая)) спс

Да на бу дороже

А как по каске по осаге за нее платят:)?

у него выходит около 7тыс.

Ты меня не правильно понял.

Андрей, а что ты имел ввиду?

Выплаты а не сколько стоит страховка