Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗпо поршням скажите!

разобрал мотор на ваз 2109 инжектор чтоб коленвал сменить! так вот мотор масло не расходовал! вопрос вот в чем - там в цилиндрах есть маленький люфт поршня относительно стенок цилиндра
если вверху робовать то можно сказать что нет еле еле! по ниже если опустить то больше люфт!! это нормально?? так можно ездить не меняя ниче??

Также вам может быть интересно:
* не потеме но очень нужно! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80556.html
* вопрос по газели Не заводится http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80557.html
* Вопрос про летнюю резину!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80558.html
* свист http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80559.html
* Пида рулю. Стартер? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80560.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
люфт полюбому маленький должен быть, раз уж на то пошло, поменяй колечки
свернуть ветку
Андрей, кольца менял пару тысяч назад! а ниче стучать не будет из за люфта то
свернуть ветку
Александр, а со старым коленом не было люфта?
свернуть ветку
я внимания не обращал колено меняю так как давления нет! выработка
свернуть ветку
внизу думаю тепловой зазор больше должен быть
сколько мотор прошел?
свернуть ветку
да я не знаю купил ее битую вот доделываю! но мотор прет на ура!
свернуть ветку
смотри на стенку цылиндра, если никаких ступеней нету значит все нормально. А небольшой люфт может быть - тепловой зазор никто не отменял. Но только не такой, что как х..й в стакане болтается.
свернуть ветку
Нечего там гадать, люфт не люфт. Промерять все надо, чтобы заново не лезть
свернуть ветку
+1 Че тут гадать,замерить все и сделать как положенно.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: