снимая датчик каталезатора в работе машины какие будут изменения?

Один датчик кислорода?

Evgeny, да один

Evgeny, мотор 1.5

Оставь его на месте,по теории когда дмрв дохнет машина за счет датчика кислорода живет

да забыл,машина прошита,вот только не помню отключали датчик или нет

Лучше его не стоит убирать, с датчиками на выхлопе, расход меньше!

Виктор, а когда прямоток ставят,его же отключают? ток лямда зонд оставляют, правильно?

Николай, если всю систему выхлопа менять, то обычно отключают и перепрошивают мозги, а есть пауки с отверстиями под датчики! Но если его просто отключить, то расход немного увеличивается!

Виктор, ну да, я про паук имею ввиду, 4-2-1 который

Николай, если катализатор есть, то при установке паука его убирают и отключают полностью, а лямбда уже не усмотрение, если есть отверстие в пауке под этот датчик, можно оставить, только вроде проводку удлинять надо! У меня на выхлопе датчиков не было, так что не заморачивался по этому поводу)!

Виктор, просто собрался паук ставить, катализатор есть, стоит его убирать или все таки оставить, машина евро3,15,2008года, двиг 1.6 v8

Николай, ставь паука и все убирай и отключай в ЭБУ)!

Виктор, понял, спасибо, а не подскажешь че за херня, например после переключения после 3 передачи в основном, когда скидываются обороты они скидываются до 500 а иногда и глохнет, датчик хх менял, помогло на тыс 2 км

Николай, ну что ж, картина ясная, меняй дмрв!

Виктор, эх, 2 рубля на ветер придется отдать

Виктор, спасибо Вить за консультацию)

Николай, почему на ветер? Если сомневаешься, то возьми такой же датчик у кого нибудь из знакомых, поюзай и сразу станет ясько! Но 99% это дело в дмрв!

Виктор, придется брать, а что делать)

Николай, конечно лучше новый взять в любом случае, но все таки протестируй на другом заведомо рабочем датчике или возьми чек в магазине, что бы в случае чего можно было вернуть!

Виктор, так и сделаю)