Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЧугунные тормозные барабаны на ваз 2112. Кто ставил, плюсы и минусы.

На торможение, расход и амортизаторы как действует. Спасибо за ответы заранее!!

Также вам может быть интересно:
* снимая датчик каталезатора в работе машины какие будут изменения? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80430.html
* тоже грм! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80431.html
* С какой иномарки подходят маслосъемные колпачки на девятку? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80432.html
* течет бачек http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80433.html
* автозапуск.датчик температуры двигателя. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80434.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
стояли на 10 , не влияет ни на что , ездил с ними 2 года , ржавеют , купил алюминивые , чугун лежит теперь в гараже . Разницы не увидел
свернуть ветку
в деньгах только разница. отцу покупал чугунные, то же самое...
свернуть ветку
а алюминивые разве не будут быстро стиратся?
свернуть ветку
Андрей, в любом случае стираются накладки и они точно не алюминиевые :)
свернуть ветку
У меня стоят на астреФ с завода-говно полное, покупал новые барабаны, колодки и т.д., в итоге ручник нихера так и не работает, трения нет,грязи хватает. Ставь дюраль, а лучше приспособь дисковые самопальные.
свернуть ветку
У всех иномарок чугунные по заводу стоят, а у русских автомобилей алюминивые с чугунной вставкой.
свернуть ветку
в алюминевых стоят чугунные вставки себе поставил ездил пол года с чугунными есть возможность их расколоть при замене колодок субекивно тормозила лучше сморяться красивее греються меньше ставил алнас
свернуть ветку
Чугун тяжелее. вырастает подрессорная масса, страдает подвеска.
свернуть ветку
Чугунка практичнее, чем алюминий. Разве может хуже тепло отводят, но зато не откалываются при снятии. А насчет массы - ну так ставят же колеса на 15, и ниче, никто не думает об этом
свернуть ветку
чугунные 4,9 кг, стандартные 2,6 кг, че та мне эты 2.3 кг беспокоят, как по инерции будут на аморты давить, сила будет не маленькая
свернуть ветку
разница только скажем так в цене, др не заметишь ,ставь АЛ и не парься ,а те товарищи которые говорят что при замене сломать можно так с горяча и хер сломать можно согласитесь =) на газели ваще кувалдой вышибал что б шпильку сменить и не треснуло нехрена ,на жигуле молотком снимал аккуратно выстукивая через брусок
свернуть ветку
Вот какая разница 4,9 и 2,6 кг??? Обьясните пожалуйста? Я тут вчера снял заднее колесо, там внутри до самого барабана здоровый кусок льда на диске кг на 5 тянет+ диск на15 литой тяжелый+чугунный барабан и чего. На амортизаторы давит кузов, а точнее он его скажем так тормозит, не дает раскачиваться.
свернуть ветку
Руслан, неподрессоренные массы.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: