Чугунные тормозные барабаны на ваз 2112. Кто ставил, плюсы и минусы.

стояли на 10 , не влияет ни на что , ездил с ними 2 года , ржавеют , купил алюминивые , чугун лежит теперь в гараже . Разницы не увидел

в деньгах только разница. отцу покупал чугунные, то же самое...

а алюминивые разве не будут быстро стиратся?

.

Андрей, в любом случае стираются накладки и они точно не алюминиевые :)

У меня стоят на астреФ с завода-говно полное, покупал новые барабаны, колодки и т.д., в итоге ручник нихера так и не работает, трения нет,грязи хватает. Ставь дюраль, а лучше приспособь дисковые самопальные.

У всех иномарок чугунные по заводу стоят, а у русских автомобилей алюминивые с чугунной вставкой.

в алюминевых стоят чугунные вставки себе поставил ездил пол года с чугунными есть возможность их расколоть при замене колодок субекивно тормозила лучше сморяться красивее греються меньше ставил алнас

Чугун тяжелее. вырастает подрессорная масса, страдает подвеска.

Чугунка практичнее, чем алюминий. Разве может хуже тепло отводят, но зато не откалываются при снятии. А насчет массы - ну так ставят же колеса на 15, и ниче, никто не думает об этом

чугунные 4,9 кг, стандартные 2,6 кг, че та мне эты 2.3 кг беспокоят, как по инерции будут на аморты давить, сила будет не маленькая

разница только скажем так в цене, др не заметишь ,ставь АЛ и не парься ,а те товарищи которые говорят что при замене сломать можно так с горяча и хер сломать можно согласитесь =) на газели ваще кувалдой вышибал что б шпильку сменить и не треснуло нехрена ,на жигуле молотком снимал аккуратно выстукивая через брусок

Вот какая разница 4,9 и 2,6 кг??? Обьясните пожалуйста? Я тут вчера снял заднее колесо, там внутри до самого барабана здоровый кусок льда на диске кг на 5 тянет+ диск на15 литой тяжелый+чугунный барабан и чего. На амортизаторы давит кузов, а точнее он его скажем так тормозит, не дает раскачиваться.

Руслан, неподрессоренные массы.