механическим манометром замерь давление

фильтр может забит уже или насосу пришла п*зда,а мож и еще что.У меня дружбан катался с горящей лампочкой давления масла,думали что датчик глючит поэтому не беспокоились,а потом в итоге,вкладыши провернуло,и здравствуй капиталка.

насосу ничего не будет. они вечные. маслоприемник может забит

а может и масло приемник

а может и редукционный клапан заклинил в положении открыто. давления тож не будет. случай редкий но сталкивался с этим

простейший способ проверить. открыть пробку маслозаливной горловины. поднести ладонь если на холостом ходу на руку попадают брызги масла значит давление есть в верхней части двигла и соответственно в нижних тем более. значит датчик моросит

не самый действенны способ открывать горловину!!!поменяй датчик!!!!или мех манометр!!!только вчера у товарища утром лампочка загорелась,вечером я его 35 км на шнурочке домой вез)))))))стуканул!))

может лед в поддоне у меня так было,как то утром завожу а давления нет,пришлось снимать поддон а там лед !

обошлося только датчиком!