Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗкомпрессия после капиталки

Всем привет.
Была капиталка: блок точился, поршни, кольца новые... насколько мне мастер сказал то все новое поставил ходовые запчасти. Компрессия после капиталки была 12.12.11,5.12
Проехал 20000 км, машина стала тянуть хуже, особенно по тарссе на обгонах (каждые выходные 260 км - из города в город) замерили компрессию 10.10.10.10.
У меня на данный момент пока 2-а варианта один по дороже другой подешевле:
- замена колец, вместе с поршнями;
- попробовать раскоксовать ЛАВРм (только сомнения большие, что поможет).
Двигатель не кипятил, не крутил.
Ребята подскажите, что может быть и почему такая вот компрессия стала?
двиг. 1.5 карб. капиталка (1).

Также вам может быть интересно:
* как убедить друга,что нулевик это плохо http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80359.html
* Мужики!Вопрос! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80360.html
* дергается 99 инж http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80361.html
* Карб....2109 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80362.html
* Объясните как работает печка на 21099 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80363.html


Комментарии (31)
rss свернуть / развернуть
Алексей, возможно, надо клапана отрегулировать!
свернуть ветку
Клапана,если они менялись то точно они
свернуть ветку
какие клапана, компрессия во всех горшках одинаковая. Если бы клапана то была бы разная.
свернуть ветку
походу не мастер а хуй с припаяной бошкой мотор собирал)
свернуть ветку
ну так что может быть, компрессия была, а теперь нет?
свернуть ветку
расскажи для начала как обкатывал
свернуть ветку
Он тебе походу кроме колец новых ничего и не поставил ... Либо неправильно обкатал
свернуть ветку
ну , как всегда , капай масла в цилиндр и мерь компрессию , там будет видно
свернуть ветку
Дмитрий, в кемерово на одной стохе так и делают. новые кольца ставят, блок отмывают, вот и вся капиталка. а берут около десятки
свернуть ветку
Хм за смену колец 10к это выгодно)
свернуть ветку
Это не выгодно,это наебалово...
свернуть ветку

Сергей, почему?????????? это ооооочень даже выгодно.
свернуть ветку
Сан-Саныч, ну не знаю.Дороговато что-то,не?
свернуть ветку
Рубль кольца ну еще пару соток на средство движок надраить,и того 8800 за 5 часов)
свернуть ветку
Хорошо что блок не точат напильником за 500р
свернуть ветку
Сергей, для заказчика да, а для мастера норм))))
свернуть ветку
Был у нас ара сервис один,тоже хуйней занимались,вместо блока поршень наждачкой ебашили и молотком захуяривали в блок
свернуть ветку
Александр, обкатывал 5 тыс., не больше 80 скорость, следил за температурой как и говорили
свернуть ветку
Алексей, как же ты говоришь, что мотор не крутил, если ты пишешь, что хреново тянул при обгоне, хочешь сказать что обгонял на 2000 оборотов? по трассе моторы не обкатывают, не желательно, что бы мотор долго работал на одних одоротах. кольца хреново притерлись.
свернуть ветку
Мишаня, 20000 км я откатал а не обороты 20000
свернуть ветку
Алексей, я написал 2000!!!
свернуть ветку
поменяй кольца, и притри как положено, не более 2500 оборотов. я так помучался 2 недели, как черепаха ездил, зато компрессия как была 13, так и осталась, пробег 120000
свернуть ветку
кстати могли замки колец не правильно поставить
свернуть ветку
Мишаня, обкатка была 5 тыс. км. (но больше 2 с небольшим тыс. оборотов даже не ездил) после нее компрессия была как уже писал выше 12.12.11,5.12 (при настроенных клапанах)
после того как откатал 20000 км. компрессия пропала.
думаешь дело в кольцах? Если разбирать то может сразу и поршни менять?
свернуть ветку
Алексей, а тебе блок точил тот же мастер, которому ты поршни привозил?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: