Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → не греется!!!

авто 2112,16кл, долго грееься на месте с утра хотя бы до 50, потом езжу минут 15 по городу 60-65 градусов, максимум 70 наберет. радиатор закрыт полностью, нижний патрубок холодный, т.е. только малый кург открыт. вроде как термос рабочий. на трассе 85 стабильно. подскажите дельный совет?? по любому же должна нагреваться до рабочей температуры, думаю вот тольку то сменить термостат, если так же останется.

Также вам может быть интересно:
* люк на девятку http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80353.html
* заклинило к чему готовиться? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80354.html
* Воздухозаборник холодного воздуха ваз-2112 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80355.html
* масло на зиму http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80356.html
* ваз 2115 тосол потек http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80357.html

Комментарии (10)
rss свернуть / развернуть
чет заепали такие темы уже)))
свернуть ветку
термостат
свернуть ветку
темы то темы, а вот когда все исправно по сути, в чем тогда дело? почему на малом круге не греется, мля не пойму. на 9 еще езжу, так она за 15 мин 85 стабильно по городу, и тепло в салоне.
свернуть ветку
Пашкоу Рябов, я на заведенной при 60 трогаю нижний патрубок,он ледяной, выходит термостат пропускает по большому кругу а я не чувствую тепла тосола)))
свернуть ветку
термос может быть немного приоткрыт.заклинил.а вот по поводу 9 и 12 ты не сравнивай!гбц совсем разные.
свернуть ветку
у меня так же долго температуру набирает, летом блеать наооборот херачит до 100 зимой до 70 еле доходит. Чтобы 85 хотя бы стало надо часа 1.5 на месте стоять и не глушить.
свернуть ветку
Дмитрий Гераськин▼ , да вот тоже от многих слышал то что 16 кл дольше греется, но так моя 12 ваще морозильник)) вото если приоткрыт по сути должен нижний шланг хоть малость быть теплым... в раздумьях менять или нет термос...форумы почитал, по 3 раза меняют, и у многих долго греется 16кл 10ки и приоры.
свернуть ветку
Владислав, летом 90, в пробках дальше. а зимой аналогично. короче в городе на ней невозможно ездить в -20. в -10 более менее 80 набирает.
свернуть ветку
Евгений, если бы у тебя термостат заклинил на большом круге, то и нижний патрубок был бы теплый, а не ледяной
свернуть ветку
Игорь, ну, а машина не греется)) походу придется мерзнуть прикоротких перебежках.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги