пошня от приоры поставить как на гранте

Евгений, для повышения мощности нужно менять железо, а не только одну прошивку))) Обычно на любой диагностике могут мозги прошить, главное что бы мозги нормальные были, которые шьются!

есть только толк от января

Виктор, Я даже хз что у меня за мозги)))А мож подскажешь что в моторе изменить

Евгений, надо просто посмотреть что на самих мозгах написано, для этого надо снять накладки на центральной консоли))) ну смотря какой бюджет, может и подскажу немного)

Виктор, Пока бюджет не очень большой(((Но для начала я думаю хватит

Как меня такие темы "радуют")))

Андрюха, ахахаахах, поиск написать куда быстрее

Алексей, хахаахаха точно))))

самое простое сделать 16 клапаник

54 распредвал с шестернями,54 дроссель,нулевик закрытого типа,паук 4-2-1 без ДК -54 труба,заменитель среднего резонатора и банка стингер с регулировкой рычания,форсунки от волги желательно,прошивка "эконом-спорт" (до 3500 эконом,от 4 до 7000 спорт)!!!стоял сток 1,6 8 клапанник,теперь 1,8 16 клапанник рвет влегкую!!!!!на все с работой где то 15 рублей!!!! на счет расхода :если не рвать 8-9 литров, до 7 крутить будешь 16 литров может есть! а так от одной прошивки толку не будет!!!!!

прошивки эконом-спорт не существует , существуют только мозги в голове , нога и педаль газа

Артур, накуя ты эти спеки сюда нацарапал? ему один куй это не о чем не говорит))

)))он спросил,я ему ответил что надо для повышения мощности,а кто не разбирается что такое "эконом спорт")))))-это 2 программы для мозгов работающие одновременно либо с кнопки!!!!!!

Артур, одновременно не работают, да и по отдельности смысла нет.

все рабоает если будешь настраивать индивидуально,а не скаченную с инета версию,мне в "мастер моторе" настраивали!

Артур, тебе дядя вася настраивал, а я сам в это вкуривал. там 2 разных набора калибрвок, которые ты выбираешь, одновременно они естетсвенно не работают.

Евгений, как говориться пока не прокатишься -не почуствуешь ну я остаюсь нам своем , мне нравится все что сделалиЮ зайди на сайт почитай, у них топределенные проши под свои валы!!!! я не про сток писал!!!!

Артур, я про другое говорил - про двухрежимные прошивки. они бессмысленны. кто это знает, тот знает :)

я занимаюсь прошивками уже больше года , так что лечить меня не надо . Даже самые именитые авторы прошивок сами говорят , что не существует эконом или спорт (смесь не может быть бедной или богатой , она должна быть правильной на всех режимах). А для тех , кто не разбирается , то смесь это воздух с бензином в правильной пропорции. И если уж на то пошло , то прошивки ты переключаешь , подавая или убирая - с определенной ноги на ЭБУ , так что ОДНОВРЕМЕННАЯ работа 2 прошивок это тоже самое , что ехать на метро в разные стороны одновременно и прежде чем что-то советовать, надо проверять информацию. Ну и напоследок - как я уже писал выше , смесь должна быть только правильной , так что спорт-эконом ты регулируешь только педалью газа. Знаете как разводят на двухрежимку ? Первую заливают с бедной смесью , а вторую с богатой , вот и получается , что по совести вас жестко накурили , а вы вроде как и рады. Две прошивки стОит заливать только если есть 2 похожих проши и хочется сравнить их "не отходя от кассы" , либо если ездишь на газу и на бензе в одинаковых пропорциях