в чем проблема?

Тюнинг ВАЗ
14 с калиновским 1,6 двигателем, седня утром завел и отпустил сцепление после чего начало троить, на холостых работает хорошо а при резком нажати на газ захлебывается. Заменил свечки толку нет, замена фильтра тоже к ничему не привела, в чем еще может быть причина?
12 комментариев
avatar
смотри провода..
avatar
Модуль зажигания может быть
avatar
Алексей, кто же на пе прогретой машине то газку поддает? естественно захлебываться будет...и так при прогреве соотношение горючее/окислитель увеличивается в сторону горючего относительно прогретой движки....нужно было просто дать ей поработать на выжатом сцеплении минутки 2-3...а так это реально свечи или модуль зажигания....даже новые свечи не гарантируют работоспособность, так же как и другие компоненты...
для свечь продается спец. пистолет...купи, он не дорого стоит...и всегда будешь знать работоспособность свечей...
avatar
Maksim, он на прогретом так же захлебывается
avatar
МОДУЛЬ 1000 ПУДОВ
avatar
Поменял щас модуль и провода, все попрежнему так же захлебывается. Не знаю уж че еще может быть
avatar
Алексей, компрессию замеряй...
avatar
а еще может быть ДМРВ, ДПДЗ
avatar
Спасиба, завтра уж займусь
avatar
поробуй поменятьДПДЗ у меня так же было. он на дросселе стоит
avatar
Седня проверил компрессию на всех цилиндрах 13, поменял датчик ДПДЗ толку никакого. На диагностике сказали пропуски в 1 и 4 цилиндрах и сказали клапана отрегулировать. А клапана у меня не стучат, может быть такое из за зазоров или нет?
avatar
Во всем виной был вышедший их строя датчик положения коленчатого вала

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.