При замене внутренних ШРУСов сразу менять сальники коробки, иначе все равно потекут. Сальники брать коричневые, не черные, черные часто плохие. Гранаты брать с шестью шариками, не советую брать внутренние "с тремя роликами". Хомуты, смазка, два кольца и пыльник, как правило, идут в комплекте с ШРУСом, тоже под замену.

Как чо менять читайте в мануалах, все описано, ничего сложного.

P.S. Вот только если вал из шруса вылетает, или выдергивает сепаратор из внутреннего, то значит колесо ушло и нужно подкладывать шайбы под наружный шрус (типа удлинняя вал). Есть такая болезнь у окушек.

наталья, у вас недотрах? Вам бы гранатину вбить

)))

там знакомяться для того чтоб обсудить замену гранат
наталья ты как раз вовремя

у меня друг знакомый поменял,а она у него из коробки вылетела тогда.Он звонит мне и говорит че делать?
включаешь говорит скорость а машина не едет))))
хоть на спидометре уже 40)))
Бля я целый день над ним ржал.

наташеньку удалили (( а я то собирался ей засодить гранату по самые стопорные кольца

теперь мой пост не в тему(
как и твой)

дадада, но он разбавляет скушный туман уныния офигевших механиков-любителей говенноскопированной дахайцу куоре

дайхацу

а я поменял таки гранаты! Оказалось неналазили т.к.я неразглядел в смазке всю канафку забило... Старое кольцо! Он вмясо туда впрессовано было!! Я его болгаркой выковыревал. Как приятно все ж сделать самому, удовлетворение такое наступает!

а чтоб внутренние поменять масло сливать надо?

Илюха Br@iN Букин, да, чуть выльется. Если чисто собрать, то можно обратно залить. Если нет, то лучше долить. Если ока прямо стоит, то немного получится, меньше пол-литра.

а наружный реально поменять не снимая полностью привод в сборе?? теоритически возможно, но получится ли подлезть туда??

Илюха Букин, придется открутить от шаровой (два болта). Ну гайку в колесе, которая шрус держит и само колесо. Места хватит, но покорячиться придется. Зато на развал можно забить.

развал то понятно, это только если ступицу от стойки откручивать....спасибо!

а спрессовывать и запрессовывать саму гранату легко?

снимать есть спец съемник,а ставить молотком))

Снимается ударами молотка довольно легко. Рекомендуется наверно киянкой, но кому жалко старый шрус. На ось у меня все одевалось "с руки", но это кому как. Стопорное кольцо должно попасть в паз в шрусе с характерным щелчком, ни в коем случае нельзя чтобы проскочило, иначе внутренний шрус гарантированно вылетит.

...и это когда старый сбивать будете, за ось держите, чтобы внутренний не вылетел.

спасибо)

да тока у одного не получится если кольцо стопорное во внутренней старое у него есть свойство ломатся , у меня в хозяйстве нет обратного молотка а вот у знакомого механника есть им четко их сбивать а чтоб не ебстись там под крылом лучше выдернуть привод целеком
И про то что кто говорит шайбы подстовлять надо когда привод из коробки выскакивает или из стопоров , их там не должно быть у кого стоят шайбы то гранаты убывает за 5-10 тысячь, у меня стояла я поменял гранату убрал шайбу привод выскакивал не понел че за хуйня поменял внутренние выскакиват поставил шайбу поездил не выскакивает но вскоре выскочил и я разобрал и начел думать почему и дошло тк чаше всего когда на привод насаживаеш из за дермовых колец щелчка не бывает и его проколачиваеш дальше посадочного места от сюда все беды и через пару дней новые гранаты хрустят ели перебил посадочное место , я даже ездил в магазин мерел свой привод и новый , это говно меняется легко когда поебешся с ними

понятно

Владислав +1