Сергей, впуск нулевик нормальный с пропиткой типа K&К или CST, ресивер другой и дроссель! Если на сток рес хочешь ставить дроссель, то ставь только на 54, потому что на 56 мм дросселе есть вероятность, что заслонка при открытии будет упираться!
Виктор, хоть я и прожженый карбюраторщик, но мысль моя такова: , судя по логике, будет то же самое, что и со стандартным дросселем, просто при открытии на тот же угол, пропускаемость дроссельного узла выше(во блять завернул))))). короч, то же самое, что и Е-газ прошивать. от увеличения дросселя плюс только на высоких оборотах. провда же, дядь Вить?
Сан-Саныч, правда правда)! Как скажешь))) Только прошивать вообще ни разу не обязательно - не та деталь, что бы существенно влиять на конфигурацию мотора!
Виктор, ну я неправильно выразился, просто не помню, что там за приблуду устанавливают, чтоб типа егаз ехал бодрее. или там просто алгаритм открытия корректируют.... непомню в общем.
Виктор, ну насколько я знаю, там принцип в том, сто ты ногой давишь на пл газа, дроссель открывается почти на всю, жопометр охуевает от эффекта, а водила в эйфории как рыбакин орет МООООЩЬ и прет домой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
короч, то же самое, что и Е-газ прошивать. от увеличения дросселя плюс только на высоких оборотах. провда же, дядь Вить?